来源：【闪电新闻】齐鲁网·闪电新闻6月26日讯6月26日，滨州市政府新闻办组织召开高铁片区建设专题发布会，邀请滨州市自然资源规划局党组书记、局长赵增永，滨州市住房城乡建设局党组书记、局长朱臣，滨州市财政局二级调研员李景芳，滨州市铁路机场港航事业发展中心副主任张岩，围绕高铁片区规划
近年来，市委、市政府高度重视交通发展，举全市之力推进高铁项目建设，我市两条高铁建设进度持续保持全线领先。 其中，津潍高铁线路起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，正线全长348.3公里，滨州段途经无棣县、阳信县、沾化区、滨城区，长约87.9公里。
津潍高铁，即天津至潍坊高速铁路，是京沪高铁二线的一部分。线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区、河北省沧州市（黄骅、海兴）、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，引入济青高铁潍坊北站。是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”和京沪高铁二线重要的组成部分。
近日，滨州市交通运输局发布了《滨淄莱高铁(滨州段)方案研究报告编制服务采购竞争性磋商公告》，拟启动滨淄莱高铁方案研究工作。滨淄莱高铁，预计全长170公里，设计时速350km/h，从滨州出发，经过博兴、淄博、莱芜，最后到达济莱高铁的莱芜北站。
在滨州市情大事的记载上，有这样一行文字：“1959年9月，张北铁路动工始建。翌年11月通车至博兴县城，1963年底通车至博兴县王旺庄，全长77.42公里。”让铁路跨过黄河、让市区通上铁路、能在自己家门口搭乘火车的梦想，一直萦绕在滨州历届党政领导及广大人民群众心头。
滨州日报/滨州网讯 6月26日，记者在高铁片区建设专题发布会上获悉，高铁是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，承载着全滨州人民的热切期盼。近年来，市委、市政府高度重视交通发展，举全市之力推进高铁项目建设，我市两条高铁建设进度持续保持全线领先。
9月8日上午，泊港铁路开通运营仪式在东风港站举行。泊港铁路为滨港铁路一期项目的延伸，于沾化区泊头镇站接轨，北至滨州港，途经沾化区、无棣县、北海经济开发区，新建正线线路总长65.32公里，地方铁路Ⅰ级，内燃牵引、预留电化条件，牵引质量4000吨;
境内火车站。关于山东省滨州市境内曾有过多少个火车站呢？1. “滨州市”名称得名于 1982 年，原名“滨县”，那时的“滨州”只有一座铁路车站——“小营站”，此站是滨州小营镇到博兴城关镇“小营铁路线”上的两座车站之一，建于 1970 年，撤销于 2023 年。2.
日前，山东铁投集团济滨高铁公司承建的济滨高铁建设如火如荼，全线重难点工程进入了密集推进期，向实现明年底通车全力冲刺。隧道施工冲刺收尾，站房主体加速成型。遥墙机场2号隧道，是济滨高铁全线建设难度最大的区段之一。
5月的滨州，麦浪翻翠。在滨城区杨柳雪镇东齐家村东侧，在建的济滨高铁与津潍高铁在此开始并行，共同驶入滨州站。高铁高架与连绵的麦田勾勒出一幅美丽的画卷。待高铁通车后，列车穿梭于碧波麦浪间，风驰电掣与田园诗意在此相遇，定是一道动人心弦的独特风景。
1月2日，济滨高铁全线接触网第一杆在滨州惠民县成功组立，标志着济滨高铁“四电”工程接触网专业施工全面启动。济南至滨州高铁（天津至潍坊高铁济南联络线）是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目于2022年9月30日开工，建设工期4年。
