（作者：阿飞）随着最近几年市环境的变化，越来越多的人开始降低消费，尽量以低消费来节省开支，在交通工具的选择上也开始倾向于经济出行。对于大多数人来说，两轮出行无疑是非常经济的一种出行方式，但电动车无论是动力还是续航都是一个大问题。显然，燃油踏板摩托车是最合适的选择之一。
我们只不过是买辆摩托车，却动不动就要套1万块，几乎相当于两三个月的工资了。一辆电动摩托才2000多块，如果掏一万块买辆摩托车，怎么想都不太合适。要不是觉得电动车三天两头充电不太方便，才不会想买一辆摩托车呢！那么，125的摩托车到底该卖多少钱才合适呢？
在3月中下旬，本田在日本东京国际展览中心的摩托车展会上，亮相了一款新车，名为本田LEAD125。如果从历史的角度，本田LEAD125这款车也算是本田旗下比较经典的一款车型，首次1982年上市，经过不断改进，生产至今。
上篇，我们就外形、动力，以及实用性方面进行了深入地对比测评。四款精品合资车型雅马哈福禧AS、新大洲本田的裂行125、济南铃木的UY125、五羊-本田NX125都是实力车款，但它们却有着不同的表现和侧重点，更多细节的呈现能帮助我们有针对性地去选择心仪的代步车。
好久没讲故事了，各位看下最近我试的这么多车，真心都是新车，谈不上什么传承和历史。今天要试的Lead125，老鸟们肯定不陌生。但既然是一个125，很多新入门的车友完全不知道凭啥UY、AFR、NX这些只卖得到一万出头，而这台Lead125为啥一下子价格就拉到16800了？
