【汽车报网讯】日前，美国汽车制造商通用汽车宣布，别克昂科威将成为通用旗下首款从中国出口到美国本土市场的车型，该车将于2016年夏季在美国上市。实际上，今年夏天就曾有传言，通用汽车已为别克中型SUV昂科威登陆美国市场“亮绿灯”了，不过当时通用官方并未证实这一消息。
金融界美股讯：据《华尔街日报》报道，有熟知内情的消息人士透露，通用汽车正计划成为第一家在美国市场上出售中国制造车辆的大型汽车制造商。消息人士称，这家按销售量计算的美国最大汽车制造商计划从明年初开始在美国销售别克昂科威，这是在山东省制造生产的一种中型SUV（多功能运动型车）。
2015年12月27日，首批出口北美市场的别克昂科威在山东烟台港装船启程，这也是上汽通用汽车首次实现对北美市场的整车出口，也是继雪佛兰新赛欧批量出口南美、中东地区后，上汽通用汽车开拓海外市场的又一重大突破。
在网友们的评论中，有一类问题的讨论十分热烈，那就是——换标。本系列文章会将通用中国旗下品牌在华推出过的一些主要车型列出来，然后简单介绍一下车型历史，对于其中一些车型换标的做法到底是对还是错，正文内不做过多讨论。
极目新闻记者 陆缘摄影记者 邹斌通讯员 熊利兵 李畅12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂首次亮相。随着武汉奥特能超级工厂的投产，武汉分公司将成为上汽通用汽车重要的新能源生产基地。该超级工厂的投产，是上海通用汽车在武汉高速发展的一个缩影。
2015年6月3日，我们即将搭乘别克全新英朗，以节油赛的前提经历为期3天的武汉之行。本次的节油挑战赛将会历时三天，各路媒体在南京集合，然后由南京出发，长途奔袭至中部重镇——武汉。而第二天，我们将会来到新英朗的出生地——上海通用武汉工厂，来亲眼见证新英朗的诞生过程。
12月28日，上汽通用汽车武汉奥特能超级工厂正式竣工投产。这是继去年10月上海浦东金桥奥特能超级工厂落成后，上汽通用汽车电动化转型升级又一重要落子，它将进一步完善企业新能源核心部件的本土制造体系实力，为上汽通用汽车的电动化转型按下“加速键”。
上汽通用在中国拥有两家奥特能超级工厂，一家位于上海，另一家位于武汉。两家工厂各有分工，上海生产凯迪拉克锐歌，而武汉目前已经下线了别克首款奥特能平台产品Electra E5。燃油车时代，武汉生产了大量中国消费者喜爱的产品，包括别克新英朗、雪佛兰探界者、别克微蓝纯电动汽车等8款产品。
8月3日，“千里征程，强者自强” ——别克武汉工厂品质探寻之旅于郑州和西安两地同时启动。获邀参与此次长途试驾活动的一百多位各大媒体记者、通用车主与经销商驾驶着总共60辆昂科威20T和全新英朗，分别从郑州和西安两地集结出发，拉开了这趟历时3天2夜、长达3000公里征程的帷幕。
日前我们获悉，2021款别克GL6已于近日从上汽通用武汉基地陆续发往全国各地经销商。与此同时，2021款别克GL6还搭载了别克最新的eConnect 3.0智能互联系统，支持卡片式界面个性化管理、小程序、OTA远程升级等功能，以及由科大讯飞提供的智能语音识别系统。
对于电动汽车来说，电池组的安全是其研发过程的重中之重，毕竟这可以直接影响财产以及生命安全，所以武汉奥特能超级工厂电池车间的模组上线工位，融合了机器人、3D点云视觉以及力控感知技术，使其安装精度达到了0.2mm，能够确保在装配过程中避免电池受到损伤。
