根据公司测试结果判定，该批次可疑产品中存在缺陷的概率约为0.2%~1.0%。12月3日，国家市场监督管理总局网站发布消息称，特斯拉有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
在美国，Tesla，Inc 在2021年 11月21日向美国高速公路安全管理局提出申请，准备召回生产日期为 2020 年6月16日至 2021 年 11 月 10 日的部分 Model Y 电动汽车，共计 826台，估计存在缺陷的比例为1%。
近几月，特斯拉在国内的销量接连走高，在9月份特斯拉更是交出了月销5.6万辆的历史最高成绩。随着特斯拉销量的攀升，特斯拉的国产化率也是在同步提升。有关机构预测，目前特斯拉国产 Model 3的零部件国产化率已经超过90%，这一点从下面的一张特斯拉供应链名单也可看出。
2021年初，特斯拉CEO马斯克可能无法像往年一样例行对中国的访问，但这并未影响特斯拉的SUV新车型Model Y如约而至。1月4日A股新年首个交易日早盘，受到元旦假期特斯拉Model Y大幅降价消息提振，特斯拉概念股早盘全线飙涨，多家供应商股价涨停。
近日据外媒报道，特斯拉已经开始在德国柏林超级工厂生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱基础版车型，这也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用磷酸铁锂（LFP）电池的电动汽车。报道称，这款Model Y基础版采用了比亚迪的刀片电池技术，电池容量为55千瓦时，续航里程为440公里。
这款Model Y是后驱版本，采用比亚迪刀片电池技术，电池容量为55kWh，WLTP续航440km。目前，特斯拉在国内市场暂时没有使用比亚迪电池的计划，仍然主要依赖宁德时代和 LG 化学作为电池供应商。
树欲静而风不止。貌似远离关税冲击的特斯拉，随着特朗普“对等关税”风暴的升级，同样被拖进动荡的漩涡。在4月16日当周，特斯拉股价经历了难得的“平静”，只是周三晚上，华尔街流传特斯拉自动驾驶出租车因关税问题而搁置，特斯拉股价再度大跌。
