北京青年报记者6月6日从昌平区获悉，今年6-7月，该区将持续举办“绿色消费·安全出行”2025年昌平电动自行车以旧换新专项活动。6月6日上午，启动仪式及首场活动在亢山广场举行，吸引了众多市民参与。本场活动中，意向交易电动自行车近40台，意向销售额超10万元，现场回收旧电池5块。
6月6日，“绿色消费·安全出行”2025年昌平电动自行车以旧换新专项活动启动仪式及首场活动在亢山广场举行。据了解，昌平商务局依托北京市电动自行车以旧换新政策，结合本区实际情况，精心策划了系列专场活动，系列活动将持续至7月。
文/羊城晚报全媒体记者 沈钊近日，电动自行车电池到期需报废回收的消息引发了大量关注，加之11月即将实施的电动车新规，广州这座电动自行车保有量超过540万辆的城市，废旧锂电的报废回收以及旧车换新的需求巨大。
“礼享新程”电动自行车电池以旧换新活动即日启动为全面提升电动自行车销售、使用、停放、充电、报废回收等各环节安全水平，有效降低电动自行车使用安全隐患，西城区坚持标本兼治、齐抓共管，围绕电动自行车安全开展全链条整治，开启新一季电动自行车电池以旧换新活动。
换购新车，就能立减！近日，宿迁市商务部门发布公告，宿迁电动自行车以旧换新补贴活动正式启动，市民最高可享600元补贴。 19日上午，记者走访市区一些品牌电动车销售网点发现，不少店铺在醒目位置张贴了政府补贴的宣传标语。
导 读从11月4日起，北京市对电动自行车“以旧换新”进行补贴。11月5日，记者探访朝阳区多家电动自行车门店，发现新车暂时没有到店，无法提供以旧换新服务，新车预计11月10日前陆续到店。下午1点，朝阳路一家雅迪电动自行车门店内，一名车主到店进行电池健康评估。
11月4日，北京启动电动自行车以旧换新补贴申请。但最近几天，消费者跑到门店看车却发现有些店一辆车都没有，有些店只售卖极少的两三款车。对此，门店给出的回复是“厂商正按照新国标调整产线”。然而，新国标发布已有好几个月，产线为何迟迟没能完成调整？
近日，两轮电动车行业头部企业陆续释放2023年全年财报。根据公告，雅迪2023年度的收入增长约11.9%，达到人民币347.63亿元；公司股东应占利润增长约22.2%，至人民币26.4亿元；每股基本盈利上升约19.6%至人民币88.5分。但公司毛利率从2022年的约18.
“今年销量已经远超去年全年，估计超过3000台没问题。”眼下，虽是电动两轮车北方市场销售淡季，但在青岛城阳区平阳路的电动两轮车门店一条街上，却是一片购销繁忙景象。某品牌代理商于高平告诉记者，自己去年刚转行做起了电动两轮车代理，当年销售过千台，今年更是预计销量增长超过2.
