今年2月初，临近春节，天降暴雪，寒流凛冽，湖北大地一瞬间就给冰封住了，高速路上各种机动车直接瘫痪，一动不动几天几夜，即使是春运大动脉高铁动车，拖着疲惫的身躯一路火花带闪电，也是直接冻“趴窝”了，真的成了“冻车”了，也一动不动了，当大家干着急时，只见身披军大衣的机车老前辈们，从远处的冰雪中奔驰而来，成为了这次冻雨灾害中春运的主力军。
【文/观察者网 赖家琪】“中国制造”和“中国速度”的突出代表，有着世界上最快商业运营速度的高速动车组列车CR450真的要来了！ 12月24、25日，一批“火车迷”们发现，CR450高速动车被HXD3C-0934牵引着驶入北京试验运行。
提起印度，大家常有一个形容词叫“开挂的印度”。我们印象最深之一的就有每次看到印度火车都会挂满了人就像这样。作为印度也深知这一问题，近些年随着印度经济的发展，在铁路方面也是下了重金，当然也起了一定的成效。
《人类工程的奇迹》系列的前两篇受到了很多读者朋友的喜爱（感兴趣的朋友可以进我主页阅读），这让我在欣慰之余也思考了许多。的确，在积淀良久之后，近十年中国在各领域实现了惊人的追赶和超越，这是有目共睹的。阅读这些榜单，在读到中国的时候，读者应该也会有一份属于中国人的喜悦与骄傲吧。
近日，全球最快高铁列车CR450动车组样车在北京发布，苏州高新区太湖科学城功能片区企业苏州华启智能科技有限公司，为该样车量身打造旅客服务系统以及智能分析系统，推动高铁服务人性化与智能化融合，为全球轨道交通的智能化发展提供了强有力的中国方案。
来源：人民日报海外版 综合立体交通网里程达600万公里；全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里；深中通道等一大批重大项目顺利建成运营；运营时速达400公里的CR450动车组样车首次亮相……一段时间以来，中国在交通建设领域的最新成果引发国际社会广泛关注。
6月27日11时，“漫步中国·共赴现代化·西藏行”活动在中国铁路青藏集团有限公司拉萨站启动。来自印度、尼泊尔、孟加拉国、蒙古国、柬埔寨等国的20余位主流媒体记者齐聚拉日铁路，共同感受高原铁路日新月异的发展变化。
