一辆氢燃料环卫车在加气高能、可再生、低碳,甚至是“零碳”,“氢”被称为21世纪的终极能源。加氢站作为氢能源的重要基础设施,也迎来快速发展的机遇,郑州首座标准化加氢站已悄然运行近一年。氢气作为燃料到底有何优势?12月6日,在郑州华润燃气航海东路车用能源站(加氢站),记者一探究竟。
8月31日下午,郑州市氢燃料电池汽车产业发展推进会召开,深入贯彻落实市委十二届四次全会精神,进一步统一思想,强化措施,加快推进氢燃料电池汽车应用和加氢站建设,确保完成年内目标任务。市人大常委会主任周富强出席并讲话,市人大常委会副主任宋洁、副市长王鸿勋出席。
大河网讯 相较于传统燃油重卡,氢能重卡具有清洁零碳的显著优势,是实现绿色交通的最佳工具之一。氢能重卡作为新能源赛道的 “潜力选手”,正从政策扶持走向商业化突破。3月18日,郑州航空港区空港磬德停车场内正在举行交车仪式,50辆氢能源运输车整装待发。
□ 河南日报客户端记者 杨凌 实习生 林志楠看起来就是普通的运输车,开起来却没有轰鸣的引擎声、没有刺鼻的柴油味,烧的是氢、排的是水——这就是郑州航空港经济综合实验区3月18日最新引入的50辆宇通牌氢能源运输车。论购置价格,它比不过燃油车;论运营成本,它比不过纯电车。
对油气资源贫乏的河南而言,大力发展以氢能为代表的可再生清洁能源,是难得的一次换道领跑机遇。面对广阔的万亿新赛道,我省前瞻布局,将氢能作为新质生产力早早谋篇布局,出台氢能产业发展中长期规划,建设郑汴洛濮氢走廊,创建郑州燃料电池汽车应用示范城市群,“制、储、运、用”全产业链条逐步成形,氢能产业综合竞争能级跃上新台阶。
顶端新闻·河南商报记者 丁亚菲近日,2024河南(郑州)氢能与燃料电池汽车产业发展论坛在郑州举办,行业专家、企业高管等齐聚一堂,探讨氢能与燃料电池汽车产业高质量发展之路。现场,业内人士提到,2040年燃料电池汽车渗透率将达到50%。届时,燃料电池汽车的竞争优势会非常明显。
【大河财立方 记者 王磊彬】“公司已建成投用车用氢气压缩充装站一座,济源加氢站1座,郑州加氢站2座,可满足1000—1500辆氢能汽车的用氢需求。”7月2日,河南金马能源股份有限公司(以下简称金马能源)党委委员、副总经理兼金源氢化总经理王增光在接受记者采访时说。
随着100辆氢燃料公交车的交付使用,郑州已累计有1300辆氢燃料电池车辆投运 受访者供图顶端新闻·河南商报首席记者 郭丁然近日,100辆氢燃料公交车在郑交付使用,至此郑州已累计有1300辆氢燃料电池车辆投入运营,开启了燃料电池示范应用的新阶段。