一辆氢燃料环卫车在加气高能、可再生、低碳，甚至是“零碳”，“氢”被称为21世纪的终极能源。加氢站作为氢能源的重要基础设施，也迎来快速发展的机遇，郑州首座标准化加氢站已悄然运行近一年。氢气作为燃料到底有何优势?12月6日，在郑州华润燃气航海东路车用能源站(加氢站)，记者一探究竟。
8月31日下午，郑州市氢燃料电池汽车产业发展推进会召开，深入贯彻落实市委十二届四次全会精神，进一步统一思想，强化措施，加快推进氢燃料电池汽车应用和加氢站建设，确保完成年内目标任务。市人大常委会主任周富强出席并讲话，市人大常委会副主任宋洁、副市长王鸿勋出席。
大河网讯 相较于传统燃油重卡，氢能重卡具有清洁零碳的显著优势，是实现绿色交通的最佳工具之一。氢能重卡作为新能源赛道的 “潜力选手”，正从政策扶持走向商业化突破。3月18日，郑州航空港区空港磬德停车场内正在举行交车仪式，50辆氢能源运输车整装待发。
□ 河南日报客户端记者 杨凌 实习生 林志楠看起来就是普通的运输车，开起来却没有轰鸣的引擎声、没有刺鼻的柴油味，烧的是氢、排的是水——这就是郑州航空港经济综合实验区3月18日最新引入的50辆宇通牌氢能源运输车。论购置价格，它比不过燃油车；论运营成本，它比不过纯电车。
对油气资源贫乏的河南而言，大力发展以氢能为代表的可再生清洁能源，是难得的一次换道领跑机遇。面对广阔的万亿新赛道，我省前瞻布局，将氢能作为新质生产力早早谋篇布局，出台氢能产业发展中长期规划，建设郑汴洛濮氢走廊，创建郑州燃料电池汽车应用示范城市群，“制、储、运、用”全产业链条逐步成形，氢能产业综合竞争能级跃上新台阶。
顶端新闻·河南商报记者 丁亚菲近日，2024河南（郑州）氢能与燃料电池汽车产业发展论坛在郑州举办，行业专家、企业高管等齐聚一堂，探讨氢能与燃料电池汽车产业高质量发展之路。现场，业内人士提到，2040年燃料电池汽车渗透率将达到50%。届时，燃料电池汽车的竞争优势会非常明显。
【大河财立方 记者 王磊彬】“公司已建成投用车用氢气压缩充装站一座，济源加氢站1座，郑州加氢站2座，可满足1000—1500辆氢能汽车的用氢需求。”7月2日，河南金马能源股份有限公司（以下简称金马能源）党委委员、副总经理兼金源氢化总经理王增光在接受记者采访时说。
随着100辆氢燃料公交车的交付使用，郑州已累计有1300辆氢燃料电池车辆投运 受访者供图顶端新闻·河南商报首席记者 郭丁然近日，100辆氢燃料公交车在郑交付使用，至此郑州已累计有1300辆氢燃料电池车辆投入运营，开启了燃料电池示范应用的新阶段。
