三菱的发动机曾经火遍大江南北，那个时代的自主品牌车型几乎都在用。不过，随着帕杰罗的停产，三菱在国内仅剩欧蓝德和奕歌苦苦支撑。最近，我们买了一辆三菱欧蓝德2023款 1.5T CVT两驱卓越版5座，官方指导价17.98万。废话不多说，先来看看车。
作为一个专业车评人，最近我试驾了一台三菱欧蓝德 2021款 2.4L 四驱致享版 7座，官方指导售价在19.88万，作为一款日系SUV，在国内热度中规中矩，从今年3月份销售情况来看，一共卖出2395台。
2.4L+四驱，油耗不高空间够用，实拍欧蓝德如今大街小巷随处可见日系车，不是本田、丰田，就是日产、马自达，曾经很火的三菱却渐渐没落，很难在街上看见它的身影了。国内在售的三菱车型已经不多，也就奕歌、劲炫ASX、欧蓝德这几款，还有一些进口车型。
自动挡+四驱，大空间的日系SUV，实拍三菱欧蓝德说起欧蓝德，这也是一款历史相当悠久的车型了，而现在欧蓝德仍然是三菱的主销车型。虽然车型有些老了都是还是有一些特点的。我们来看看吧。前面来看，2020款 2.
[汽车之家车主访谈]欧蓝德在国内算得上是一款小众车，但不可否认的是，它的空间、动力和油耗都能够令人满意。在之前的试驾文章中，我们曾经对欧蓝德进行过详细的解读，而今天我们又请来了三位车主，听一听他们对于这款车的评价。
在去年的8月，我曾与亚洲车王曾刚浩一同驰骋在内蒙古荒凉的戈壁滩上，也搭乘了他驾驶的广汽三菱帕杰罗·劲畅体验了一把荒漠Hot Lap，那种感官刺激记忆犹新。一年后的今天在青海，曾刚浩又来了，而在这等待我的便是2016款广汽三菱欧蓝德。
