三菱的发动机曾经火遍大江南北,那个时代的自主品牌车型几乎都在用。不过,随着帕杰罗的停产,三菱在国内仅剩欧蓝德和奕歌苦苦支撑。最近,我们买了一辆三菱欧蓝德2023款 1.5T CVT两驱卓越版5座,官方指导价17.98万。废话不多说,先来看看车。
作为一个专业车评人,最近我试驾了一台三菱欧蓝德 2021款 2.4L 四驱致享版 7座,官方指导售价在19.88万,作为一款日系SUV,在国内热度中规中矩,从今年3月份销售情况来看,一共卖出2395台。
2.4L+四驱,油耗不高空间够用,实拍欧蓝德如今大街小巷随处可见日系车,不是本田、丰田,就是日产、马自达,曾经很火的三菱却渐渐没落,很难在街上看见它的身影了。国内在售的三菱车型已经不多,也就奕歌、劲炫ASX、欧蓝德这几款,还有一些进口车型。
自动挡+四驱,大空间的日系SUV,实拍三菱欧蓝德说起欧蓝德,这也是一款历史相当悠久的车型了,而现在欧蓝德仍然是三菱的主销车型。虽然车型有些老了都是还是有一些特点的。我们来看看吧。前面来看,2020款 2.
[汽车之家车主访谈]欧蓝德在国内算得上是一款小众车,但不可否认的是,它的空间、动力和油耗都能够令人满意。在之前的试驾文章中,我们曾经对欧蓝德进行过详细的解读,而今天我们又请来了三位车主,听一听他们对于这款车的评价。
在去年的8月,我曾与亚洲车王曾刚浩一同驰骋在内蒙古荒凉的戈壁滩上,也搭乘了他驾驶的广汽三菱帕杰罗·劲畅体验了一把荒漠Hot Lap,那种感官刺激记忆犹新。一年后的今天在青海,曾刚浩又来了,而在这等待我的便是2016款广汽三菱欧蓝德。