大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的二手车检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
最近我们微信公众平台接到很多关于二手咨询的问题，今天我们就一起来看一个二手汽车案例，朋友咨询的说，目前购买了一台2013款的别克凯越，当时购买进来的价格是7万元，这位朋友想叫我们给他看看这台汽车的价位高不高。
但是别克复活凯越却是只复活了它的名字，它真正的继任车型是英朗，这款车在面对桑塔纳和捷达的时候显得有些“力不从心”，人家虽然也是小排量发动机，但好歹也是四缸发动机，而凯越却是全系标配1.3L三缸发动机，虽然8.39-9.99万元的价格范围在当时不算贵，但是国人一直对三缸发动机“谈虎色变”，而此时的别克汽车却大力推广三缸机，事实证明上汽通用的三缸机战略失败了，那些搭载三缸机的车型销量没有好的，凯越也不例外，后来别克英朗用1.5L四缸发动机取代了原来的1.0T三缸发动机销量才有所好转，但是面对大众朗逸和日产轩逸的时候，英朗并讨不到好处，要知道在换三缸机之前，英朗可是这个级别的销量冠军。
剑客①伊兰特九十年代海阔试车就在京城街头看到了很多的韩国车，像大宇王子、赛手、现代王、索纳塔等都是那个年代比较常见的进口韩国车。进入新世纪之后，随着北京现代的投产，国产韩国车的价格迅速下滑，2007年的伊兰特1.6手动挡最低配的指导价只有8.98万元。
导语在油价飙升、经济压力加大的当下，二手车成为越来越多人的务实选择。但如何在几万预算内挑到质量可靠、性价比高的车型？我们结合市场口碑与专业评测，为你筛选出这些闭眼入的宝藏车款！（文末附避坑指南，建议收藏！
又是一个美丽的周末，又是一期最新的车闻周道！依旧是“干货”满满的内容，本篇您将看到：经典的凯越车型正式停产了、新能源的补贴政策又有变化；2016成都车展的最新观战指南新鲜出炉，同时，新款阿特兹、飞度、致炫三款新车型连续上市。依照惯例，咱们闲话少叙、直奔主题！
