一辆2016款 2.5T Hybrid 两驱卓越版英菲尼迪QX60车型出现空调不制冷故障，该车为油电混合动力系统，燃油动力系统搭载2.5T机械增压发动机，发动机型号为QR25，发动机最大功率为172kW，发动机最大扭矩为330N·m。
小弟92的，从小就喜欢车，据说是幼儿园坐过拖拉机之后一发不可收拾。记得在大三的时候回家过节，饭桌上老妈忽然发话不如我们再买一辆车吧，这次买稍微好一点的。当时我点了点头说恩，那就b级车吧。外表很平静其实内心已经炸了。那刻起就开始了疯狂的选车之路。
本报记者 翟亚男 北京报道流星在消失之前，光总会越来越弱。被央视3.15晚会曝光后，英菲尼迪终于后知后觉地赶在深夜发了一封道歉信。信中大意为，关于英菲尼迪进口车型QX6O的变速箱问题，英菲尼迪高度重视并表达歉意，同时将设置“专属客服”，为车主提供一对一的高效沟通。
文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产品] 今年8月，在海外已经推出2年的英菲尼迪QX55终于在国内市场迎来上市，指导价格为38.98-47.53万元，让它在一众豪华品牌轿跑SUV中有了一些存在感。而作为一辆更追求动感的轿跑SUV，进口身份的QX55究竟有何魅力？
随着雾霾君的频频现身，“PM2.5”这样一个本是单纯的名词，像只过街老鼠一样，被画上了贬义的色彩。又有多少驾驶员的脸上挂上了“防毒面具”，开车也不得清闲。而扬言使驾乘者犹如穿行于茂密森林之中的英菲尼迪Q70L森林空调，究竟是徒有其名，还是实至名归呢？
异响抛锚，故障不断，4S店却选择掩盖问题。央视3·15晚会曝光英菲尼迪4S店，与车主签订秘密协议，掩盖车辆问题，让消费者放弃维权。据记者调查，英菲尼迪QX60多位车主发现汽车异响抛锚、抖动、失去动力，4S店检测为变速箱故障，多次更换却依然存在隐患。发现此类问题车主多达200位。
2020年的中国汽车市场，是“第二梯次”豪华品牌的“开局之年”。在这一年里，除了一线豪华品牌销量势如破竹，BBA年销量均突破六十万台之外；更多二线豪华品牌也徒增很多在中国市场分一杯羹的机遇，比如趁势崛起的凯迪拉克、沃尔沃、林肯等等。
记者 | 周纯粼编辑 | 3月15日，在央视“3·15晚会”上，英菲尼迪变速箱异响无法解决，对维权车主区别对待签订保密协议等事件被曝光。对此，英菲尼迪在晚会播出后发布了《针对中央电视台3.15晚会报道关于英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题的声明》。其中写道，针对中央电视台3.
曲线和弧面组合好了，或者是流畅、圆润，或者是营造出强健肌肉般的力量感，后者中我认为最典型的——至少是之一——是英菲尼迪，加上VQ系列发动机和得体的底盘调校带来的丰富的驾驶乐趣，不输甚至超过同级水平的用材、配置和舒适性，让英菲尼迪成了日本三大豪华汽车品牌中在我看来特色最为鲜明的一个，尤其是FX和QX56，总是能凭借特异的造型在车流中抓住人的眼球，品牌中其他车型，无论是轿车还是SUV，尽管价格不低，在街头的曝光率却也都不低。
眼看2016款雷克萨斯LX570已经上市近8个月了,而它老对手英菲尼迪QX80也终于在5月16日迎来了中期改款,不过与LX570由内到外的全面升级相比,QX80的变化实在有限,但它的杀手锏在于售价从之前的152.8万元降至119.
作为东风英菲尼迪首款国产车型，英菲尼迪Q50L在加长后以27.98-42.98万元的价格对中级豪华车市场发起强有力的挑战，原汁原味的配置，极具卖点的科技装备都是其核心竞争力，除了外观上有些过于“美国”，东风英菲尼迪Q50L似乎“很完美”。
夏天到了，使用汽车空调的机会多了。车主们常会遇到一些问题，比如一开空调，发动机就抖动的厉害。清洁了节气门和真空管，换了怠速马达，还是没有改善。就此问题请教了专家，得知原来是发动机压缩机负载能力变差的原因，出现这种情况从以下三个方面着手解决就对了。
央视315晚会，汽车类投诉依然是消费者关注的焦点，无独有偶，福特和英菲尼迪品牌，都因为变速箱问题被曝光。在英菲尼迪QX60变速箱故障的案例中，不仅变速箱屡屡修不好，而且还针对个别维权车主开出“封口”条件。
