总有朋友问车子保持什么速度开最省油，实际上车子在跑高速时，它省油的速度跟我们跑国道时省油的速度是不一样的。我们的车子都有一个比较省油的经济时速，但如果你按照经济时速在国道上跑的话，它会增加你的行车危险。
在10年之前，中国车主买车都是以手动挡车辆为主，手动挡车辆驾驶最困难的问题便是堵车跟车行驶路况，这也让大多数车主手足无措，为了解决低速顿挫，使得车辆平顺驾驶，堵车时，几乎90%以上的车主都保持了离合器半联动的驾驶习惯。
我们现在买车会发现新车档位越来越多，动不动就是9AT了、那么是不是车子的档位越多越好呢?举个很简单的例子，同样的高度，假如说只有4个台阶就是4AT，每走一步你的步子跨的比较大，如果改成8AT，就是把4个台阶换成8个台阶，再走同样的高度爬上上去，每跨一步你的步子都会变得很更小，相对来说每跨一步都会更轻松，跨度小了显得更平稳，同等条件下，你要端一盆水爬4个楼梯上去，水晃动比较大容易洒出来，所以理论条件下，档位越多车子的乘坐体验会更好，坐在车里面车子在加速的时候，你会感觉车子过度很平顺，不会出现一喘一喘的情况。
但是很多车友仍然没有一个准确的概念，其实这很正常，因为车速与油耗的关系非常复杂，再加上不同汽车发动机特性不同，汽车自身特性也不同，所以很难给出一个标准且符合所有车辆的答案。就像你问:“人一顿饭吃几个馒头能吃饱”一样，饭量大的人可能要5个，饭量小的人可能半个就够了。
对于大多数人来说，买车都是一件大事，因此在前期的考察中，消费者也会从汽车的各方面性能上进行考量。汽车主要的功能就是代步，那么动力系统就成为了一辆汽车最核心的部分，汽车由发动机驱动，发动机是一辆车当之无愧的“心脏”。
刹车当油门的事故经常发生在女司机身上，而且都是自动挡的，还记得一新闻，一女的练车把老公撞死了，自己被夹死了，她开的就是自动挡的车，而开手动挡，刹车时候习惯性的离合刹车一起踩，即使误踩油门，因为踩着离合，动力也不会输出到轮子上，哪怕没踩离合，低速档也飞不起来，言归正传：1，高速行驶
【导读】很多朋友开始升入科目三的学习了，问科目三的问题也多了起来，科目三主要是流程细节，下面整理了几点对科目三流程进行了详解。一、上车准备时首先要系好安全带（并检查是否按要求系好固定到位），再重点检查应急灯开关是否能正常开启。夜间考试时要检查灯光开关和点火开关是否处于关闭位置。
经常能见到一些司机开手动挡车喜欢用2挡起步，有些新手不知道是何原因，还以为这是某种“高端操作”。其实从硬件功能上来说，家用车在平路上可以用任意一个前进挡起步，无非高挡位多磨一会儿离合器罢了，但这样做没任何意义。
百米加减档是科目三的难项，掌握换挡技巧对科目三路考非常重要。下面就来说说驾考科目三路考挂档技巧。1首先，一档起步。注意，挂档的时候，离合器一定要踩到底，再把档位拨到一档。挂错档位是要扣分的，所以一定要熟悉档位位置。小编教大家一个口诀：前一后二，上三下四，右五后倒。
先说上坡车速及档位选择，汽车上坡时，比平地行驶更需要动力。选择适合纵向坡度的速度和档位很重要。档位选择不好，容易造成汽车爬坡时熄火。在爬坡过程中换挡位比较困难，因此应在平地提前挂到适合的档位。提高档位，速度会提高，动力减少。降低档位，速度会降低，动力增大。
东方论坛网友“宁波阿宽”：二分钟后，看到一辆崭新黑色的朗逸在不远处，我看了看车牌后用手示意，车到跟前后，我见到司机是50左右的大哥，上车系好安全带。不过在起步后不久，我就发现不对劲了，因为感觉车子一直在拖档，抖动。300米后，忍无可忍，我：“师傅，靠路边停车”。
开货车必须要把它开走，我们先要把档位搞明白高低挡图1-1，低档跳着走，就是说1进完再进三档，高档顺着走，高5-6-7-8，按着顺序走，我开车一般起步低3挡到高5挡到高6-高7-高8，低1-2档我爬坡或者拉重车时用。
