一、部队数量现役军人排名：台湾为17万人，全球排名第30位。常备部队数量前10为：大陆200万，印度145万、美国139万、朝鲜120万、俄罗斯85万、巴基斯坦64万、伊朗57.5万、韩国55.5万、越南47万、埃及45万。
然而，现实情况却屡次打脸，根据合同，今年汉翔公司本应交付18架“勇鹰”，但截至目前仅交付了10架。汉翔公司解释称，受“美方供应链影响”导致延期，而台湾防务部门面对这种推诿之词竟选择默许，让外界对“勇鹰”教练机的实用性产生疑虑，暴露了台湾军工产业基础薄弱、技术依赖外援的短板，也进一步证明了台军“战机自造”计划的失败风险。
中国台湾网7月31日讯 据台媒报道，台当局审计部门30日发布的总决算报告发现，台空军勇鹰高级教练机有部分无线电机等装备故障频传，另外勇鹰教练机的发动机也受损频繁，3年发生148次故障。由台湾汉翔工业公司承接制造的勇鹰高级教练机，是过去十年台湾军工自制三大项目之一。
2月15日上午，一架台湾自研的“勇鹰”高级教练机（以下简称“勇鹰”）在台东训练时坠海。据了解，该机去年5月才刚刚交付，使用9个月即失事，成为“勇鹰”首摔案例。台空军已暂时停飞同型机，实施特检，并组成专项小组调查失事原因。从媒体现有报道可知，事故发生时“勇鹰”的两部发动机全部停火。
来源：环球时报 【环球时报综合报道】台空军编号1130的ATJ教练机（“勇鹰”高教机）2月15日上午自台东空军志航基地起飞训练，约2分钟后双发动机不明原因失效，在台东都兰海域坠海。事发时有不少民众听闻巨响，目睹战机如纸飞机般在天空盘旋坠海。飞行员及时跳伞，34分钟后获救送医。
来源：参考消息网据台湾联合新闻网1月11日报道，台湾汉翔公司生产制造的“勇鹰”高教机，2024年应交机18架，但台立法机构相关委员会审查2025年防务预算案时发现，台空军2024年仅接收10架高教机。民代认为这一情况严重影响台空军建设及汰换老旧高教机的进度，要求冻结预算案。
（观察者网讯）据台湾“联合新闻网”3月3日报道，台湾汉翔公司人员2日透露，台湾自制高级教练机“勇鹰”有望将于今年年底小批量生产两架次交付台空军。按照台军规划，首批30架“勇鹰”高教机将优先拨交台东志航基地，替换F-5部训机。
【文/观察者网 王世纯】台湾汉翔公司3月3日宣称，该司研制的“勇鹰”高教机研发进展顺利，即将交付台军。汉翔公司预计，在3月份，汉翔公司会将“勇鹰”交给台空军开始进行半年的作战测评，预计今年年底“勇鹰”量产型将可投入小批量生产。
被台当局视为自制武器重点项目的台空军“勇鹰”高级教练机曾被岛内反复吹嘘，但在台湾“审计部”的报告中，它的实际情况却原形毕露。台湾“今日新闻”网站7月31日称，该报告显示，“勇鹰”高级教练机故障频发，仅发动机就在3年内出现148次故障，严重影响其战备能力。
环球网 【环球网报道】据中时新闻网等台媒10月3日报道，台湾汉翔公司一名设计工程师，日前在社交媒体平台Instagram上发布数张“勇鹰”高级教练机分析资料画面，经台空军与“中山科学研究院”、汉翔公司查核，虽确认未涉及泄密，但仍违反重大保密工作纪律。
