去年，起亚中国首席运营官杨洪海曾经在公开场合表示，合资车企的技术积累、人才积累、全球化经验，包括全球化盈利，远远大于本土企业。“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以。
春节结束后没多久的2023年3月，起亚汽车便在上海开启了中国电气化战略。彼时，起亚全球CEO宋虎聲在活动现场表示，中国汽车市场不断创新发展，确保中国市场的成功是起亚全球战略的核心要素。但仅2个月后，关于悦达起亚“变相裁员”的声音就被曝出。
江苏：东风悦达起亚改名字 韩系车为啥不好卖了？盐城：东风悦达起亚改名 换个名字车就好卖了么？据潇湘、滨州网报道，江苏盐城的东风悦达起亚改名为起亚，那就是不东风，也不悦达了，只起亚了。东风就是二汽，悦达是江苏集团，起亚就是韩方，悦达曾经想买东风的股份，东风不愿意。
韩系车近年来在中国的销量可以说是已经到了被自主品牌吊打的地步，也让很多人错误地以为韩系车已经没落了，国产车要崛起了，可是放眼全球来看，韩系车的销量依旧让中国自主品牌望尘莫及。为什么会出现如此大的反差呢？我们不妨先从东风悦达起亚这些年的经历来初步的了解一下。
