（央视财经《天下财经》）记者从民航局了解到，1月8日起已开始受理中美航空公司恢复运营中美航线的申请。民航局相关负责人表示，民航局正在按照程序抓紧做好审批工作，欢迎中美航空公司依照协定和市场需求运营两国间航班，为促进两国人员往来和经贸交往作出新的更大贡献。
根据中国民航局以及国内各航司发布的最新消息，近期，中国航司中美间定期直飞客运航班将增至每周35班。按照对等原则，中美两国航司运营的中美间定期直飞客运航班数量将增至每周70班。在11月9日之前，国内只有国航、东航、南航、厦航四家航司共执飞每周24班中美航线。
中国网2月28日电 自3月31日起，中国客运航空公司将每周往返美国的航班数量从当前的35班大幅增加到50班，标志着市场正逐步恢复到疫情前水平的三分之一左右。在此之前，中美两国在2020年因新冠疫情而实施了严格的航班限制。
欧洲航司接连暂停中欧航线之际，终于有美国航司决定增班中美航线。达美航空宣布将于2025年6月恢复上海浦东（PVG）至洛杉矶（LAX）的直飞服务，每周三个航班。上海-洛杉矶航班重新开启后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包括目前的上海至底特律和西雅图两条航线。
【环球时报驻美国特约记者 冯亚仁 环球时报记者 丁雅栀】编者的话：据民航局消息，自11月9日起，中美间定期直飞客运航班再次增班。在2023/2024冬春航季，中美直飞客运航班有望每周从目前48班增至70班，双方航空公司每周各运营35班。中美直航增班，对票价及商旅需求有哪些影响？
“达美航空一直十分关注中国市场。达美航空的第一个愿望是实现中美航线直飞，不在韩国仁川机场作技术经停，希望直飞安排很快会落实。”1月16日，美国达美航空公司（DAL）中国区总裁黄康在接受包括澎湃新闻在内的媒体群访时做出上述表述。
12月8日，美国达美航空公司（DAL）中国区总裁黄康告诉包括澎湃新闻在内的媒体，达美航空目前每周运营十个中美航班，分别联接美国西海岸和东海岸的枢纽机场。其中，上海至西雅图，每天一班，已恢复至疫情前的航班数量；上海至底特律每周三班，疫情前同样为每天一班。
本报记者 庄灵辉 卢志坤 北京报道国际航线中，国内往返北美国家的客运航班量恢复尤为缓慢。目前，国内往返加拿大的航班量仍不足2019年同期的10%，中美间航班量也不足2019年同期的30%。同时，美国的两家航司还在申请推迟恢复此前曾执飞的多趟未开航航班。
央视新闻从中国民航局了解到，从即日起，中美间定期直飞客运航班再次增班，2023/2024冬春航季，有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。国内航司中，国航、东航、南航、海航、川航等多家航司均有增班。
达美航空宣布，从2020年12月2日起恢复美国至中国的直飞航班。达美航空中国区总裁黄康表示：“达美航空目前运营每周各两班从上海飞往西雅图及底特律的航班，为乘客提供覆盖美国东，西海岸任何城市的便捷交通。直飞航班将由达美最新客机运营，并提供最高级别的消毒及清洁标准。
