7月19日晚7点，雷军开启第5次年度演讲，主题是《勇气》，讲讲造车的来龙去脉和这三年多跌宕起伏的故事。2021年3月30日，小米官宣造车。那个不眠之夜，无数人给雷军发消息。从那天起，小米汽车3年多一共收到38万份简历。造车的第一步，从自己开车开始。
小米汽车价格又上热搜。据网易新闻，近日有接近雷军的小米前期员工冯刚（化名）表示，雷军正在憋大招，如果没有北京牌照的消费者，可以考虑抢一下首批的小米汽车，可能有牌照赠送。对此，小米公司发言人火速在微博回应“完全失实”。
中国商报（记者 焦立坤 文/图）7月19日晚间的首钢冰球馆“热气腾腾”，小米创始人、董事长兼CEO雷军在此举办主题为“勇气”的2024年度演讲。雷军讲述了过去三年关于小米造车的跌宕起伏的故事，爆出了诸多猛料，并喊出小米汽车的下一个目标：10月征战纽北，今年冲刺交付12万台。
小米汽车在9月份又卖爆了，从六月开始连续四个月超过万辆交付，更计划全力冲刺产能，争取到10月份实现2万辆交付，到11月提前完成年销十万辆目标，可以说雷军让业界见识什么叫小米速度。那么雷军从四月交付开始，仅仅半年时间，就干到月销2万台，到底羞杀了多少造车前辈？
此前市场曾有传言称，小米造车将承接北京宝沃汽车股份有限公司（以下简称“宝沃汽车”）的造车资质。不过近期，宝沃汽车的造车资质已经被注销。6月，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）》，其中在“撤销企业及产品”部分中出现了宝沃汽车的身影。
7月19日，雷军在年度演讲中首度披露造车细节。雷军透露，小米造车缘起于2021年时小米被美国制裁的遭遇。“当时有人问我，假如小米的手机业务不能做了，你们三四万员工怎么办？这也成为小米造车追求多元化的开始。
7月19日，雷军年度演讲在北京石景山的首钢冰球馆启幕，这次演讲主题为“勇气”，内容是关于小米造车三年的来龙去脉。小米汽车也登上了微博热搜。小米是怎样决定要造车的、如何应对100亿美元的巨额投资、小米汽车为何不代工等诸多疑团，都在这次演讲中，首次浮现答案。
21世纪经济报道记者白杨 北京报道近日，有消息称小米公司已经获得中国相关部门批准，可以开始生产电动汽车。对此，小米公司暂无回应。截至发稿，有关部门也未披露相关信息。对于计划在2024年实现汽车量产的小米而言，也确实到了需要解决资质问题的阶段。
小米造车三年 雷军“持戈”待战作者／ IT时报记者 孙妍编辑／ 郝俊慧 孙妍11月15日，小米牌汽车的第一张“证件照”出现在工信部网站上，这意味着小米汽车拿到了“准生证”，诸多细节也一道公布。此时距离小米宣布造车，已经过去900多天。
