低速四轮电动车在近几年被放慢了发展脚步，主要是上路一直未得到明确，许多车主想买不敢买，但事实上，全封闭低速四轮车，无论是价格、舒适性、安全性方面，都是小行家认为，非常适合老年人使用的交通工具，而现实中，老年人也确实很青睐于它。
四轮电动车有2种车型，按照速度来区分，一种是时速可以对标汽车，普遍120公里/小时以上的高速新能源汽车，一种是时速为50~70公里/小时之间的四轮低速电动车，高速四轮汽车人群广，有驾照就能使用，而四轮低速电动车，相对更适合老年人。
实话实说，四轮车的稳定性、安全性好于三轮车，两轮车，而安全是老年人用车最关键的一点，因此，低速四轮电动车是非常适合老年人使用的车型，而我国老年人口超2亿以上，在这样庞大潜在消费市场，各大品牌也都坐不住，纷纷推出适合老年人使用的四轮车，即便是专注两轮车的爱玛，专注三轮车的金彭，都纷纷入局，今天就来看金彭金彭又推出一款四轮车朗瑞，一起看看吧。
这两年在一些城镇市场，随着代步出行需求不断增加，低速电动四轮车快速发展，各种车型层出不穷。不过，对于一些中老年用户来说，在选择这类车型时，都会遇到这样的难点：是选电池容量大的好？还是电机功率高的好？对于这个问题，从实际使用来看，电池容量大的会更好，下面详细解读一下。
随着低速电动四轮车制造水平不断升级，低速电动四轮车快速发展，而与此同时，其普及率也在逐步升高。但在使用过程中，很多用户遇到这样一个问题，那就是同一款车型可以配备多个不同型号的电池，对此很多用户不知道该怎么选择。
为有效维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护人民群众生命财产安全和合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《云南省道路交通安全条例》等法律法规规定，结合江川辖区实际，现对进一步规范三轮、四轮低速电动车管理相关事宜通告如下:一、本通告所称的三轮低速电动车是指在江川区范围内使用的不符合注册登记的电力驱动的三轮车。
随着两轮电动车治理步入正轨之后，现在越来越多的地方开始重视关于电动三轮车、电动四轮车的管理，毕竟，这2类车相比电动车，它们的通行占地面积更大，对道路的交通秩序、安全事故影响也比较大，那么，目前重点治理的电动三、四轮车，主要是哪些车型呢?
