6月16日，由中国铁建投资集团投资建设、中铁二十五局承建的柳州至覃塘高速项目全线控制性工程红水河特大桥拱肋顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展。柳覃高速项目全线控制性工程红水河特大桥拱肋顺利合龙。据了解，红水河特大桥全长1732米，主桥跨径285米，位于来宾市兴宾区正龙乡新村。
近年来，广西深入实施交通强区战略，以“联网、补网、强链”为重点，积极推动交通基础设施建设，持续提升综合立体交通网品质和覆盖面。当前，广西加力建设开放通道、开放枢纽、开放网络，着力构建两广互通、衔接西南、通达港澳、联接东盟的综合运输大通道。
5月8日，历经1179天攻坚，巴羌高速弄美二号隧道实现全幅贯通。作为全线地质条件最复杂、建设难度最大的“卡脖子”节点，这座分离式长隧道的全幅贯通，标志着项目全线16座隧道全部贯通，向年内通车目标迈出重要一步。巴羌高速弄美二号隧道。
广西苍梧至容县高速公路关键控制性工程——白饭大桥实现主线全线贯通，该桥横跨玉林市容县浪水镇深谷，最高墩达74米，架设199片巨型T梁，施工团队以"党建+安全"攻坚雨季交叉作业难题，为年底通车奠定基础。架设完成的白饭大桥全景。黄森昊 摄苍容高速全长105.
8月23日，由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资，广西路桥集团、广西交科集团参与建设的上峒高速关键控制性工程——巴的特大桥实现全幅贯通，标志着全长84.3公里的上峒高速实现全线贯通，为项目年底通车奠定坚实基础。上峒高速巴的特大桥。
广西地形地貌复杂、大山大河众多，造成部分高速公路的桥隧比较高，进而推高了建设成本，如全州至龙胜高速全长约95公里，仅按双向4车道、时速100公里标准建设，但需要穿越南岭深处、从猫儿山之巅附近穿过，桥隧比超80%，概算总投资额约为220.2425亿元，每公里造价超2.3亿元，成为“天价高速”!
那山，那水，见证山川变迁。鹿寨县境内的洛清江大桥，工人在40多米高的桥墩上进行钢筋绑扎施工；品水1号大桥施工现场，工人紧张有序吊装T梁架设。柳城县境内的融江特大桥，正在进行桥墩钢筋焊接作业……罗鹿高速公路项目洛清江大桥工程，工人正在进行桥墩施工。
大西南与粤港澳大湾区将再添“新通道”。8月26日，记者从自治区人民政府新闻办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会（第一场）获悉，贺州市境内在建的广宁经苍梧至昭平（广西段）、平乐至昭平高速公路预计年底建成通车。
