当2015年宝马发布代号F48的现款X1时，遭到了无数车迷口诛笔伐，因为它将前代车型的后驱平台，换成了UKL2横置前驱平台。2016年华晨宝马更是在国产X1时给它加长了夸张的110mm轴距，完全与车迷的喜好背道而驰。
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目前国内销售的现款宝马X1，是宝马在2015年1月发布的产品，至今已有7年多的历史，面对竞争对手奥迪Q3、奔驰GLA、GLB纷纷推陈出新，宝马X1已经显得有些过时了，急需一次大换代来给整个车系注入新的活力。
作为豪华品牌紧凑型SUV的代表，BMW X1上市以来就凭借高颜值和豪华属性俘获众多消费者芳心，但随着竞争对手GLA、Q3等车型的更新换代，现款X1的产品力就显得有些力不从心了，就在本月月初，宝马官方正式发布了全新一代BMW X1的官图，新车相较于现款车型有哪些变化?
[XCAR 试驾原创]这并不是我们第一次将宝马和前驱联系在一起，在国内市场采用与新款X1相同平台（UKL）打造的2系运动旅行车已经充分展示了宝马在车辆空间设计领域的创新成果。而在感性的疯狂车迷们眼里，逐渐开始奉行前驱和实用主义的宝马难逃舍义取利的“罪责”。
在宝马SUV系列车型当中，宝马X1是一款非常入门的车型，但是这款车型整体的横行速度在宝马旗下还是非常具有竞争力的，因为这款车型主要考虑到了年轻消费者的用车需求，当下年轻消费者也是国内市场主要的用车群体，所以当下全新的2023款宝马X1实车正式到店，也成为了目前宝马旗下最新的SUV，因为车型采用了最新一代的外观设计和大尺寸的贯穿式中控屏，风格匹配了宝马目前最新的产品力，动力方面搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T4缸涡轮增压发动机，在动力表现方面依然非常强。
[汽车之家发动机技术] 全新宝马X1（以下简称X1），从后驱平台转投UKL前驱平台，这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外，发动机也有所更新，尽管排量同为2.0升，但全新的开发已经赋予了这个级别新的代号——B48。依照宝马的模块化设计理念，这台代号为B48的全新2.
