12月20日，IDC最新报告指出，随着高压快充技术由4C向4C+挺进，以及半固态电池实现装车量产，新能源车的补能短板正逐渐补齐。电池管理技术的发展扩大了电池组设计的自由度，使厂商在解决电池寿命、工况限制等问题时具备更大的创新空间。
新京报贝壳财经讯 12月20日，国际数据公司IDC咨询发文称，预测2025年中国汽车市场新能源车的市场规模将接近1400万辆。插电式混合动力汽车将在2025年继续为新能源车市场贡献最为突出的增长率，插混车型在新能源中的占比将继续提升。
新华社北京１月２１日电 题：我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术新华社记者郭宇靖、刘国政面对补贴政策退坡和越来越复杂的新能源汽车市场环境，相关部门表示，国内新能源汽车的重点发展方向在于提升核心技术。
载着乘客的Robotaxi（自动驾驶出租车）在城市中心自如穿梭，装满新能源汽车的汽车运输滚装船接连起航，更多自主品牌不断加强产业链协同……“十四五”期间，我国新能源汽车产业实现了快速发展，今年上半年产业规模延续增长态势。
来源：澎湃新闻 3月1日，国务院新闻办举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会，介绍“加快推进新型工业化 做强做优做大实体经济”。会上，有媒体提问：今年我国新能源汽车产业能否延续良好增长态势？工信部将采取哪些措施来促进新能源汽车产业的健康发展？
7月30日，重庆渝州宾馆。一场备受瞩目的媒体沟通会，将全球汽车产业的目光聚焦于此。聚光灯下，中国长安汽车集团的核心管理层首次集体亮相。他们身后，“新央企 新长安”的主题背景板格外醒目。就在前一天，一家全新的汽车央企——中国长安汽车集团有限公司，在重庆正式挂牌成立。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如“二手车残值16万元，换电池22万元！”随着新能源汽车保有量的提高，类似“换电池比买车还贵”的新闻已不鲜见。根据中保研发布的汽车零整比体系指标研究成果，在59款纯电新能源车型中，动力电池包单件零整比均值为50.96%。
