中国网科技11月5日讯(记者 柏林)日前，车联网出行平台“T3出行”宣布日订单突破60万，累计注册用户数突破1000万。在创造耀眼数据的同时，T3出行也遭到多方面质疑。有投诉者称，T3出行存在乱收费、涉嫌虚假宣传等问题。
1月29日，南都记者从多家网约车平台获悉，1月27日至2月9日，为鼓励司机服务，方便乘客用车，T3出行、滴滴出行、美团打车、花小猪打车等多家平台加收春节服务费，价位在2至10元不等，这笔费用将全额发给司机。
为解决网约车司机在内的新就业群体“用餐难”、“用餐贵”难题，进一步提升司机群体职业幸福感和归属感，日前，T3出行携手生态伙伴饿了么、美团等企业达成战略合作，推出T3出行司机专享平价餐饮服务，持续搭建更有温度的网约车司机服务生态。
T3对乘客也好及司机来说是非常熟悉的一个平台，在出行行业当中也占有一定的地位，但是对于乘客还是司机来说那是煎熬，我具体说以下几点:1、T3出行价格与别的平台呢，稍微略高一点比滴滴强，但是他的接驾距离设定为四公里，所以导致取消率非常的高。
近期，滴滴出行、T3出行、曹操出行等平台接连发布公告，通过降低抽成比例，进一步保障司机权益。集体官宣降低抽成比例滴滴出行表示，今年年底前，平台将把每笔订单最高抽成上限从29%降至27%，超出27%的部分将随单返还。
记者｜柯晓斌背靠中国一汽、东风汽车、长安汽车等车企，同时，又拥有阿里、腾讯两大巨头股东，T3出行（下文简称‘T3’）自从去年7月登陆南京之后，先后已经在武汉、广州等11个城市上线运营。和滴滴C2C不一样，它是属于B2C模式。
来源：【交汇点新闻客户端】在城市的大街小巷，网约车穿梭其中，成为方便我们日常出行的重要选择。10年前，张平（化名）成为一名专职网约车司机。10年来，他经历过大大小小数十个网约车平台。但近年来，他越发感到困惑。“我在南京开了很多年的网约车，但为什么跑车时间越来越多，收入却少了？
最近，一个新变动让网约车司机们关注万分：滴滴、T3出行表示，把最高抽成降到27%，曹操出行更是降到22.5%。但在实际运营中，改变似乎远非数字调整那般简单。河北网约车司机王师傅跑了一段时间发现，平台抽成确实降了，可收入没见明显上涨。
