国内的SUV市场持续火热，各个厂商相继推出自己的SUV车型，而一汽丰田同样也不得不更新自家的SUV车型来继续保护竞争力。名义上的一次年度改款却表现出了大改款的力度，新的外观、配置以及动力总成的优化都在这次改款中更进一步，甚至还为其取了一个中文名字“荣放”。
作为一个RAV4的老司机荣放上市就迫不及待的过去看了从外观看车头和车尾完全改变了，就中间那段没改，连行李架都是一样的。开始海报出来的时候感觉很像名爵有些抵触，看到了实车感觉还是蛮好的，比以前时尚、年轻、科技感强了，外观看起来更加运动，但其实它只是适合跑跑城市。
众所周知，最近几年丰田自打推出了TNGA蜂巢概念之后，其品牌整体的销量就逐渐走出了上一代车型的阴霾，开始恢复在国内市场的地位。特别是在紧凑级轿车、中级轿车以及SUV市场中，多款丰田车型集体发力，在保持之前良好口碑的同时，在销量上也有着不小的进步。
TNGA架构是丰田开创的全新造车理念，简单来说它可以实现四大目标，例如，更高效的研发、更精益化生产、性能更好的车型和更多车型通用的平台，重要的一点是可以和供应商研究降低成本的手段，从整个环节提高零部件通用率，最终立足于制造更好的汽车。
#一汽丰田给你旧时光的新奖励#很多老车友手里可能还珍藏着一台经典的丰田车，比如那台曾经陪我们翻山越岭、走街串巷的老款RAV4。它皮实、耐用，是那个时代SUV的标杆之一，承载了太多回忆。但科技日新月异，看着现在路上跑的新款RAV4荣放，是不是也曾心动过？
拆过了本田CR-V混动，那么丰田RAV4混动怎么能错过呢？所以我们买了一辆2021款 改款双擎 2.5L CVT两驱精英版，混动车型的最低配，官方指导价22.58万。外观设计见仁见智混动版RAV4的外观与汽油版相比，没什么差别，只是丰田车标多了一点蓝色。
车主们或许都有过类似经历，汽车备胎在关键时刻能助车主度过难关，然而不少车主对自己爱车的备胎知之甚少，平时也很少主动去看看备胎状况如何。作为车主，应该对备胎有个大致的了解，万一遇上需要使用备胎的时候，才不至于手足无措。全尺寸和非全尺寸备胎有何区别？
随着RAV4中期改款及全新荣放名称改换的完成，今天又把这对老冤家聚在了一起.说对比导购有些太过血腥了，两位老友见面叙叙旧还是有必要的，毕竟在考虑这个级别车型时，大多数团友都会把荣放和CR-V放在一起考量的，索性我们就先替大家再把这两款车从外到里再给大家梳理一下。
汽车评价: 荣放这名字太中国了，所谓全新其实变化不大。不过，RAV4的产品力摆在这，把仍显中庸的造型一变，没准就火了呢。▼▼✚★外形是新RAV4最大的改变，前脸线条层次分明，狭长的格栅与头灯组连为一体，还是现在流行的设计方式。
