最近有些审车的朋友，上线检测的时候过不去，不是这里不合格就是那里不合格，像这种检测通不过的情况呢，大多都出现在一些10年左右车龄的老车上，比较常见的就是刹车系统，灯光系统和尾气这三块过不去先来说说刹车系统，其实很多人对刹车的保养都是不太在意的，觉得只要车没有出现刹不住的情况就不需
各位兄弟姐妹们，今天咱们来唠唠十年老车年检那些糟心事！最近好多老司机反馈，年检通过率突然跟坐过山车似的——我上周刚帮朋友把一辆08年的老凯美瑞整得明明白白，年检一次性过！现在就把压箱底的三个实战技巧分享给大家，记得点赞收藏，省得要用的时候找不到！
三方现场见证检测机构工作流程。 本报讯 5月7日下午，驾驶员邝先生将一辆路虎车开到海南泰和机动车检测中心年检，年检时车辆突冒黑烟后无法启动。由于双方对责任认定存在分歧，职能部门建议由第三方检测机构介入。
一汽修店内，一辆正在进行尾气改装的车辆。用于作弊的器材。一辆货车安装好了用于作弊的器材。（圈内）一汽修店内，维修工在给一辆汽车安装作弊器材。[1] [2] 下一页众所周知，机动车尾气已成为大气污染的重要元凶之一。
汽车进行上线检测时，为何是检测员开车进去而不是车主?尽管说汽车年检是一切车辆必须要经历的一个过程，但是不少车主在给车辆做年检的时候，还是一直没弄明白为何车辆上线检测时，车主不能开车进去而只能是检测员开车进去呢?
数据显示，柴油车国Ⅳ标准实施后，不仅可以减少5%-7%的油耗，而且可以减少80%颗粒物（也就是PM）的排出，因为柴油燃烧更充分了。但是高温高压下，尾气里的氮氧化合物会大幅度增加。相比国Ⅲ柴油车，所有符合国Ⅳ标准的柴油车都加装了尾气后处理装置和OBD（车载诊断系统）。
