电动车是作为目前唯一能在保有量上和汽车并驾齐驱的代步工具，在我国可以说是随处可见，电动车有着不怕堵车、小巷穿行等优势，在短途出行的时候非常方便，但是相比汽车最少可以使用15年之久，电动车平均只有四五年的使用期限，要短了不少。
电动车是相对便宜的交通工具，而便宜的代价是它的许多零部件寿命都比较短，电池一般是3年，轮胎、刹车一般寿命在2年，而电动车的充电器，标准是3年，许多车主在换充电器的时候，都比较随意，只要能充电就行，但小行家作为行内人要提醒，换充电器满足4个条件，不伤电池，才能更安全。
现在的电动车随处可见，因为它的方便快捷，一开售就俘获众多百姓的心。上下班，接送小孩，出门买菜，日常的附近出行，还避免了堵车。但是电动车有个很大的缺点就是折旧性快，寿命最长就在4、5年左右。所以大多数情况下，旧电动车废品回收市场，或者在电动车门店以旧换新。
来源：【西咸新区融媒体中心】近日陕西省商务厅等10部门联合印发《陕西省加力支持消费品以旧换新实施方案》，其中对于电动自行车补贴范围、补贴标准和补贴方式做出了明确说明。陕西省推动电动自行车以旧换新补贴方案究竟有哪些特点一起来看。
现代快报讯（通讯员 吴云 记者 庄剑翔）不同品牌的电动车充电器电压、电流不一样，混用会损坏电池，严重的还会引起电池自燃、爆炸，具有较大的安全隐患。近日，扬州仪征检察机关对一起生产、销售假冒品牌电动车充电器的被告人李某等人，以涉嫌假冒注册商标罪提起公诉。
家里有电动自行车的人，最近可能在关注一件事，那就是自己的车，符合新国标吗？就在本月第一天起，有三项电动自行车强制性国家标准，也被称为新国标公布。标准涉及电动自行车的充电器，电池，归根结底是要增强安全性。
“我刚买的二手电动车充电器只用了不到三次就发生了故障，我找人拆开看了看，发现里面的电路板已经烧坏了。”8月24日上午，家住建设北路的王永博先生致电记者，前段时间，市区下大雨，自己的电动车充电器不小心淋了雨，然后就不能正常工作了。
北京日报客户端 电动车废旧锂电池即便不再充电使用，也会起火爆炸，因此不能存放家中。不少市民询问：报废、损坏或闲置的锂电池应该交由什么机构处理？记者调查发现，北京目前主要有三种回收渠道，即电动车销售门店、废品回收站和线上二手交易平台，但三种方式均存在一定的安全隐患。
2024年10月1日，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局联合发文《关于加强电动自行车产品准入及行业规范管理的公告》，其中第四点要求各地公安机关交管部门强化电动自行车登记上牌管理，严格核验销售发票、产品合格证和强制性产品认证证书等。
