昨天（4月17日），五一假期第一天（5月1日）的火车票开售。每逢假期出游季，乘坐高铁动车成为很多人的出行选择。从时速200公里到300公里，再到现在的时速350公里，中国高铁越跑越快，也给人们的出行带来更多便利。
为了推动国内交通基础设施的建设，中国工程人员建成了全世界范围运营里程最长的高铁系统，总里程达到4万公里，并且由于技术方面的先进性，中国高铁运营时速高达400公里，在如此快的速度下，每小时耗电就达到9600度，那么既然高铁运行速度那么快，该如何供电?
8月23日8时随着55451次试验列车从襄阳东站驶出襄阳至荆门高速铁路（简称襄荆高铁）在联调联试圆满结束后正式开始试运行全线开通运营进入倒计时襄荆高铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市，经宜城市，南至荆门市，设计时速350公里，正线全长约116公里，新建桥梁69座、隧道16座，
8月26日8时46分，55402次首趟试验列车从宜昌北站驶出，标志着沪渝蓉高铁武汉至宜昌段联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段。沪渝蓉高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内，起自武汉市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里。
