在传统燃油车与纯电动新能源车交替的这个阶段中,混动汽车的优势还是比较有优势的,也正因如此,不少车企都纷纷推出了混动汽车,其中,五菱旗下的首款混动车,也就是五菱星辰混动版,凭借着10万级的定位,呈现出不低的性价比,还拉低了整个混动SUV的门槛。
因为无论是“文能七人同行、武能拉货配送”的国民神车-五菱宏光,还是上市即火爆、月销量迅速超越特斯拉的人民代步车-宏光MINIEV,都很刁钻地击中了国内消费者对于家用车的需求点,省钱省心且皮实耐用,因此也得到了大批国人的认可,完美证实了五菱汽车的精神信条:人民需要什么,五菱就造什么。
比如大家熟悉的“秋名山车神”五菱宏光S,还有大街小巷中时常能见到的电动小车宏光MINIEV,以及五菱推出的一系列银标家用车。而今天我们要聊的则是一款五菱的银标车型——凯捷,这款车在定位和产品力表现上,侧重于家用。
一直以来五菱汽车造车都比较务实,旗下的车型定价都比较亲民。比如五菱的首款混动车五菱星辰混动版,就只卖9.98万起,拉低了混动SUV的入手门槛。如今五菱再次拉低门槛,凯捷混动铂金版作为尺寸比较大的6座混动车,起步价却不到13万,顶配车型14.