在传统燃油车与纯电动新能源车交替的这个阶段中，混动汽车的优势还是比较有优势的，也正因如此，不少车企都纷纷推出了混动汽车，其中，五菱旗下的首款混动车，也就是五菱星辰混动版，凭借着10万级的定位，呈现出不低的性价比，还拉低了整个混动SUV的门槛。
因为无论是“文能七人同行、武能拉货配送”的国民神车-五菱宏光，还是上市即火爆、月销量迅速超越特斯拉的人民代步车-宏光MINIEV，都很刁钻地击中了国内消费者对于家用车的需求点，省钱省心且皮实耐用，因此也得到了大批国人的认可，完美证实了五菱汽车的精神信条:人民需要什么，五菱就造什么。
比如大家熟悉的“秋名山车神”五菱宏光S，还有大街小巷中时常能见到的电动小车宏光MINIEV，以及五菱推出的一系列银标家用车。而今天我们要聊的则是一款五菱的银标车型——凯捷，这款车在定位和产品力表现上，侧重于家用。
一直以来五菱汽车造车都比较务实，旗下的车型定价都比较亲民。比如五菱的首款混动车五菱星辰混动版，就只卖9.98万起，拉低了混动SUV的入手门槛。如今五菱再次拉低门槛，凯捷混动铂金版作为尺寸比较大的6座混动车，起步价却不到13万，顶配车型14.
