广州最大的铁路枢纽广州南站在主城区的南面，唯一的一座航空枢纽白云机场在主城区的北面，两座枢纽的直线距离约为45公里，目前往返两座枢纽最快速便捷的交通方式是乘坐广州地铁2号和换乘3号线，这也是目前唯一的轨道交通方式，全程用时约1小时15分钟。
珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段又有新动态了！昨天公布的环评全本显示，项目预计2019年底交付运营，到时候广州南站到白云机场只需半小时！天河中央商务区10分钟到广州南站、20分钟到白云机场！
“10月26日，珠三角城际广佛环线广州南站至白云机场段初步设计文件获广东省发展改革委批复。”广佛环线广州南站至白云机场这看起来跟清远没啥关系坐广清城轨去广州市区跟它有什么关系？别急，先来补充些背景资料广佛环线广州南站至白云机场站点图。
日前，广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道——“大源站—太和站”区间（下称“大太区间”）上行线顺利贯通，这也标志着该线路全线隧道实现“洞通”。广佛东环城际大太区间上行线盾构隧道顺利贯通。
近日，广佛东环城际智慧城站～龙洞站区间（简称智龙区间）双线顺利贯通。至此，广佛东环全线9个区间已贯通8个，全线8座车站已全部完成主体结构施工，土建工程施工取得阶段性突破。智龙区间全长1616米，隧道外径8.8米。
好消息！广佛东环城际进度刷新！日前广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道“大源站-太和站”区间上行线顺利贯通标志着该线路全线隧道实现“洞通”广佛东环城际位于广州中心城区，全线长46.7公里。
继5月26日广佛南环城际与佛莞城际同步开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际相连，实现“四线”贯通运营后，近日，广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道——“大源站—太和站”区间（下称“大太区间”）上行线顺利贯通，标志着该线路全线隧道实现“洞通”。
白云机场T3航站楼地下层“零换乘距离”的轨道交通配套阵容非常庞大，有广河高铁、广珠澳高铁、广州东环城际以及芳白城际，但由于施工进度原因，近期内只有广州东环城际可以先行开通为白云机场T3航站楼提供轨道交通服务。
日前，广佛东环城际广州南站至白云机场段（简称“广佛东环城际”）单线最长盾构隧道——“大源站-太和站”区间（下称“大太区间”）上行线顺利贯通，标志着该线路全线隧道实现“洞通”。大太区间为全线控制性工程，线路上行线长6144米，隧道外径8.8米，内径8米，环宽1.8米。
