来源：【中国能源报】哈啰正在逐步放弃此前重点投入的两轮电动车售卖业务，各地线下专卖店陆续关闭，其在两轮电动车上的业务重点也转向租赁模式。行业内卷、不赚钱可能是哈啰放弃电动车售卖业务的主要原因。（新浪科技）【责任编辑：李扬子 】本文来自【中国能源报】，仅代表作者观点。
去年以来，哈啰出行在换电业务领域投资持续加码，动汽车服务有限公司签署合作协议，双方围绕城市两轮出行能源服务领域开展深度合作，打造“车+电+柜”一体化两轮换电基础能源服务网络，进一步加速“车电分离、以换代充”模式价值应用与城市推广普及。
新民晚报讯（记者 金志刚）随着防控措施优化调整，外卖、快递、跑腿小哥也开始恢复往常的忙碌，骑手们忙碌的背后，电动自行车的能源补给也快速增长，哈啰旗下两轮换电业务——小哈换电的后台数据显示，截至1月8日，相较元旦节前最后一周，节后小哈换电在沪日均换电次数增幅超过20%，其中黄浦、静
近日，在静安的街道，外卖、快递、跑腿小哥恢复了往常的忙碌。骑手们忙碌的背后，电动自行车的能源补给也变得更加重要。“对于我们的工作属性来说，效率就是一切。之前都是用社区桩位，或者拎回家充电，现在只需花十几秒钟，便可完成满电续航，更安全也更方便。”静安一圆通快递员告诉记者。
潮新闻客户端 记者 黄伟芬6月5日，国内专业的本地出行及生活服务平台——哈啰正式发布《2024年度可持续发展暨ESG报告》，全面展示2024年哈啰在推动绿色出行、引领行业数智化转型及拓展社会价值方面的实践与成果。
来源：【重庆日报网】随着春节假期的临近，越来越多的骑手也准备返乡，重庆外卖小哥刘毅也是其中一员。在买好回湖北襄阳老家火车票的同时，他最近遇到了一个“小问题”——平时送外卖骑电动车，最大的成本支出就是电池充电和更换，为此，他每个月都会在哈啰旗下两轮换电业务——小哈换电充值月卡。
