是划时代的T型车，还是创造了汽车工业流水线。ECO是由Ecology、Conservation和Optimization三个首字母组合而成，核心目的就是节能减排，而Boost意味着功率增大，核心目的是提高发动机的性能。
福特的油耗以 1.5T 的车型为例，城市综合在 7 - 9 个左右，别克2.0T 的车型在8 - 10 个左右，如果是在高速上到 6 - 7 个左右，别克到 7 - 8 个左右，当然福特的一些大排量车型油耗会相对高一些。
“福特和别克，你更喜欢哪个品牌？”在汽车爱好者的聚会上，这个问题引起了一场热烈的讨论。“当然是福特，它的操控性能一流，驾驶起来非常有乐趣”一位福特车主自豪地说。“别克也挺不错的啦，它那舒适性可不是吹的，长时间开车都没啥累的感觉”另一位别克车主反驳道。
福特的EcoBoost 2.0T和大众的EA888 2.0T是最早进入市场的2.0T增压直喷发动机，拥有广泛的用户基础。我们今天来对比介绍一下这两台发动机的技术水平，供大家参考：一、开发背景1、福特EcoBoost 2.
V8引擎是汽车世界中最受欢迎的发动机之一，它带来的醉人感觉可能会让任何一个驾驶人陷入很多麻烦。AMG得到了他们的手，并创造了M133K——一个增压版本，不仅在性能上与超级跑车相媲美，而且还足够耐用，可以处理改装——通常是相当大的改装。
三缸发动机在国内虽然一直不受欢迎，但是工程师在技术上与做出的努力，每个人都不应该否定，虽然可能这个产品没有销量上的意义，但是某一项技术对于产品的意义却是独一无二的，今天就来对比以下两家美系品牌的三缸发动机，通用和福特，看看Ecoboost1.5T与Ecotec1.3T谁更厉害?
说到如今的汽车市场，可谓是一片欣欣向荣，国产新能源的势头迅猛，也让曾经的油车迎来了一波又一波大降价，以前买车很多人会选择技术更加成熟的合资车或者进口车，所以德系、日系总是蝉联销售榜首，其次是美系和韩系车。
