12月5日，据郑州市政务公开网，郑州市交通运输局在对市政协十四届五次会议第20220442号提案的答复中称，将积极与省交通运输厅、市财政局等有关部门协调沟通，结合国家对高速公路收费政策进一步开展调查研究并向市政府汇报，力争早日实行郑州到荥阳、上街、巩义郑州籍小型车辆高速免费通行政策。
涵盖郑州周边多条高速、39个站点的“免费”高速体系，效用无需赘言。但因政策的调整，也着实让不少郑州车主“迷惑”。比如，由于机场高速并不在免费体系内，高速收费模式从按最短路径计费改为按实际路径、分段计费后，这一免费体系出现两个“漏洞”——会让车主觉得，自己被莫名其妙“多扣”了通行费。不知晓“漏洞”的车主，仍时有反映。
“失去一个，捡起一堆。”2017年，一位专家如是评价郑州高速免费通行政策。“政府买单、个人免费、社会受益”的“双受益”模式，也让郑州高速公路免费体系迅速扩大:已经从最初的一条绕城高速、10个收费站，扩展至6条高速路段、39个收费站。
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选择高速公路出行，可提前了解我省免费高速最新政策，省下一笔过路费。3月24日，河南省交通运输厅发布全省高速公路最新免费政策，供出行参考。1.郑州市主城区与航空港区高速免费通行政策免费对象：安装有ETC套装的豫A、豫V牌照小型客车（9座及以下）。
郑州荥阳和上街的发展，一直是大家关注的热点。两地打算通过交通一体化规划，携手发展。可大家想法不一样，合作推进得很不顺利。先说交通规划。荥阳和上街弄了交通一体化规划，郑上路要南移。以前郑上路从G234国道出发，往西北经过李克寨，到上街东金三角转盘，和上街新乡路等道路相连。
