前两天喵哥成功地把一位同事从4S店的坑里面，给她捞出来了，她那个185的轮胎，基本上是通用性比较好的轮胎，价格也不贵，但是4S店给她报出495一条，前面两条一起换，本就还可以继续用，磨损程度也没到，年限也没到，只是表面出现一些裂纹，完全不影响安全，可以继续用的。
上周陪亲戚去换轮胎，4S店张口就要价1200元/条，还拍胸脯保证“原厂胎安全有保障”。结果我瞄了一眼轮胎侧面的“MO”标识，转头带他去了街角轮胎店——同样带奔驰认证的轮胎，单价直降400元，还送免费动平衡 。所谓“原厂胎”，本质就是车企和轮胎厂的联名贴牌货。
2023年牛先生买了辆宝马i3他说平时跑业务里程数不少已经开了48000多公里了大概两周前车轮被钉子扎了牛先生：去补丁，然后就发现轮胎后轮，两个轮胎内壁磨损严重，钢丝绳都出来了。比较生气的一点就是，我开了两个随时会爆胎的车子，一直在开。
都说常在河边走，哪有不湿鞋。经常开车的朋友们一定都遇到过轮胎被扎的情况。这时，补胎就成为了你必然的选择（土豪扎了钉子就换胎的除外）。但当你到修理店时，轮胎修补师可能会给你推荐几种不同的修补方式，价格也从20-180元不等，你该如何选择呢？
眼看享受免费质保无望，市民瞿先生无奈联系了第三方机构，花费2万余元，对爱车的变速箱做了维修。“明明还在3年10万公里质保期内，不应该免费维修或更换出现问题的零部件吗？”面对这笔花销，颇觉难以认可的瞿先生拨打了12345市民服务热线求助。
最近，一位东风风行的车主杨先生在节目中表达了自己的困惑:车辆出现故障一直修不好?据车主杨先生表示:从今年6月开始，车辆在保修期内反复出现发动机故障灯亮的问题，因为是在保修期内，4S店免费维修更换配件，但是配件申请后等了四个月才到。
