湖北省的铁路一直都是东密西疏，而重庆市的铁路也始终是南密北疏，所以两个省市的铁路布局非常不均衡，不利于当地人们的交通出行和经济社会发展。为此，在重庆市和湖北省的中长期铁路规划中，两省市将共同建设5条铁路，其中2条为高速铁路，沿线的县市将成为主要受益者，将迎来腾飞良机！
云阳县融媒体中心为进一步满足广大乘客的需求4月9日高铁云阳站列车已完成2025年第二季度列车运行图调整从4月10日零时起全国铁路将实行新列车运行图云阳站第二季度调图情况云阳站将开行58列列车其中包括高峰线11列、周末线1列和日常线46列新增22班次为乘客提供了更为丰富的出行选择新
(2)渝贵线开通前，重庆北站临时调整增开重庆北～天津西1对，重庆北～太原南3对。**途经站点：**重庆北、涪陵北、丰都、恩施、建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、仙桃西、汉川、汉口、武汉、白沙铺、阳新、庐山、南昌西、抚州、南丰、建宁县北、泰宁、三明北、莆田、泉州、厦门北
郑渝高铁全线运营，意味着湖北省南漳、保康、神农架、兴山、巴东等5个县将结束不通高铁的历史。此次准备开通的襄阳东至万州北站间全长392公里，占全线里程的37%，途经南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8个新车站。
山区发展经济滞后因为山高路陡，沟壑交错，修路难而成本高，建城扩城受地形限制，这些都没有吓阻巴渝大地的筑路人，重庆历届市委市政府和区县各级领导和党中央大力支持下，重庆铁路规划建设日新月异，高歌猛进，谱写了一条条致富之路的钢铁大道。
