第9代雅阁（2012-2018年）2012年9月19日，第九代本田雅阁率先在美国上市，而整整过了一年国产版九代雅阁才来到我们身边。北美第九代雅阁国产第九代雅阁外观上，雅阁依然保持着之前大气、稳重的造型，但由于前脸镀铬装饰面积非常夸张，这辆车又被人称为“镀铬狂魔”。
说起雅阁，在B级车市场一直以来都是神一般的存在，从1976年第一代雅阁诞生到现在，历经9次换代全球累计销量超过2000万辆。2016年3月26日，万众期待的新雅阁登陆郑州，此次改款集多项智能科技于一体，唤醒强者之光势在必得。
NextCar网友问：九代雅阁咋没看到谁开呢街上看到了一辆雅阁还是第八代，我这小地方咋没人买呢？九代到底啥样啊？NextCar网友答：估计是楼主没太在意，雅阁这车就跟葫芦玩似的的，每一代似乎都有绝技，都有法宝！但是每一代也都是一样的雅阁，都归于本田老爷爷管！
今天下午打了辆车，是黑色雅阁9代半，这次是燃油版，排量2.0，标配。司机说，当时全拿下来20万块。这车总体来说还不错，没啥毛病，非要说问题的话，就是开起来有些肉，高速时感觉不太稳，这也是薄皮日系车的通病。
1976年，第一代搭载1.6L发动机的Accord诞生，此时恰逢全球石油危机，而以经济省油为买点Accord，一面世就取得了不错的销售业绩。2013年历经38年之后的第九代雅阁载誉而归，这一次它将继续书写雅阁车型的辉煌历史。本稿件所有数据来源于网络千万车主口碑。
在国内中高级车市场里，凯雅之争一直是比较火的话题。不过这两年来这个话题已经很少被媒体们提到了。个中原因或许是因为德粉们太过强大，也或许是跑在马路上的雅阁关注度越来越低，但最根本的原因还是雅阁销量的不断走弱。
作者：待小续 买车前看过现代的名图，本来都要定了，名图是入门级的B级车，配置不错，还有我喜欢的全景大天窗，而且这个颜色比较小众，内饰还算看的过去跟我爸说了之后不同意，带我去看了凯美瑞，我晕，那是大叔开的好哇，新凯美瑞外观还行，内饰不喜欢，中控个人感觉没有名图好，比较朴素，成熟外观
外观造型没有大突破虽然广汽本田雅阁是以北美版雅阁为蓝本，但国产的第九代雅阁采用更加丰富的外观镀铬饰件，包括前后保险杆、车门下缘及窗框等处均有显眼的镀铬饰条来点缀 视觉质感，特别是车头有着雅阁史上最大的菱形镀铬横条进气格珊，似乎是为迎合中国目标消费者的喜好而设。
在过往的长测里面，除了赛道部分CVT变速箱表现不够灵活以外，我一直对雅阁这副2.4自然吸气发动机和CVT变速箱很满意，爽快的加速在市区里面穿梭感觉得心应手，油耗的表现能让我每次加油都能露出笑容。或许大家很少留意中级车的顶配车型，其实雅阁是目前同级别里面唯一拥有3.
自2013年9月第九代雅阁（Accord）上市以来已经过了两年多时间，而随着现在车型改款时间越来越短，第九代雅阁也需要做出改变。根据最新的雅阁申报图我们发现，新车在外观方面有所调整，动力系统将继续搭载2.0L和2.4L发动机，这款车将于2016年上半年正式推出。
创作立场声明:车子是2018年买的，开了三年了，已经开了三万多公里了，写个评测馋馋大家!在2015年的时候听朋友说石家庄可能要摇号，本来北京已经在实行摇号政策了，身为河北人要是石家庄再摇号，挂不了河北牌子就麻烦了，所以当时去石家庄亲戚家的时候，就让表哥带着去二手市场去看奥拓了，后来花三万多，买了个不到一年，开了3000公里的2013款奥拓手动舒适版本的，当时轮胎胎毛还在，这个车当时新车办齐需要四万多。
