刘女士新车的发动机故障提示苏州市消费者刘女士近日向澎湃公众互动平台“服务湃”（https://tousu.thepaper.cn）投诉称，其今年5月购置的大众朗逸，两个多月里多次出现发动机报警灯故障，历经三次维修仍未彻底解决。
本报记者 尹丽梅 张硕 北京报道“企业停摆后，车机系统无法升级并且问题不断，厂家此前承诺的终身质保现在也已经变成仅提供‘整车四年、三电8年20万公里’有限服务。即便是日常的维修，也让我们感到身心俱疲，他们目前仅能维持最基础的钣金修复服务，一旦涉及配件更换就会变得非常麻烦。
要说起紧凑型轿车，那不得不提的便是大众旗下的朗逸和宝来，在紧凑型轿车市场中，这两款车型绝对算得上是老江湖了，曾经它们俩凭借着精致的外观和优享的驾控体验成为不少消费者的最佳选择，同时也带给了很多消费者美好的回忆。
中国网汽车7月19日讯 中国投诉-全国缺陷产品投诉平台此前收到零跑C11车主关于车辆OTA升级失败，多次联系零跑厂家客服却无人处理的投诉。经投诉平台的调解与沟通，目前，零跑厂家和车主已就解决方案达成一致，车主提交结案。据车主反馈，新车刚买一个月，OTA升级后新功能均无法使用。
在汽车智能网联化普及的初级阶段，车机的智能网联成为了第一步。各家汽车品牌都在车机上配备了OTA升级功能，不过，OTA升级不仅仅只是简单地联网就可以，还需要硬件的适配与软件的更新。由于不同品牌车载硬件与软件能力的差距，OTA升级的频次与升级点也有所差别。
相比于传统的软件离线升级，OTA升级具有及时、便捷、低成本等优势，同时具备快速修复系统缺陷，实现产品迭代升级，提升产品使用体验等优点，但近年来随着智能汽车热销，OTA升级所存在的潜在风险也逐渐暴露，其中，2021年多家车企通过OTA升级对已售车辆进行“锁电”的行为，损害了不少车主的权益。
日前，从大众官方获悉，大众朗逸1.5升星空500万版正式上市，官方指导价为13.09万。顾名思义，星空500万版从外观上来说应该和新朗逸星空版基本一致，最闪眼的就是前格栅采用星钻造型元素，格栅和大灯形成贯穿效果，前脸造型还是比较年轻时尚的。
先看基本信息，大众朗逸在售车型繁多，既有2025款、2024款也有停产在售的2023款，且车型价格跨度也很大，全系指导价为7.999-15.19万，10万内主要是朗逸新锐，10万以上则是大家常见的朗逸，素有“小号帕萨特”之称，而题目所指的10.999万朗逸，即2025款 新锐 1.5L 新愿版;
OTA升级何以成车主烦心事未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷……两部门日前发布征求意见稿，就智能网联汽车生产一致性监督管理等提出要求。
来源：环球网雪佛兰流淌着运动血液，其旗下科迈罗是美式肌肉车的代表之一，同时科尔维特更是美国的“国宝级”跑车。放眼整体国内家轿市场，科鲁泽无疑是极具自身设计个性的，而科鲁泽RS在外观设计上更是凸显了运动感，从车头到车尾再到内饰的设计也极为大胆。
加起来时间太长，耗电太多，原先的小电池很可能坚持不到升级完成。IT之家了解到，大众在上个月推出了 ID.Software 3.0 版本，将从 2022 年第二季度开始通过无线更新 为所有已交付的 ID 型号提供升级，但这 7.5+4.5 小时的时长却引起不满，但好在新交付的车型都已经预装 3.0 版本而且不影响国内车型。
