车质网投诉记录里面，关于投诉颗粒捕捉器事件的，基本上是探岳。51QC此前解读过“8月汽车投诉排行榜”（8月汽车投诉排行榜出炉，一汽大众投诉再度升级 | 51QC观察家），其中一汽-大众探岳车型投诉就占了89宗。
齐鲁网·闪电新闻7月19日讯 很多人买车就是为了代步，上下班、买菜方便，大部分时间都在城市道路上行驶。但青岛的刘先生说，他买的大众探岳330汽车，平时根本不敢开，只有跑高速或者快速路的时候才能开，这究竟是为什么呢？青岛：颗粒捕捉器易堵塞 探岳330只适合跑高速？
有关近段时间以来，一汽-大众探岳颗粒捕捉器堵塞的大批量投诉问题，目前仍在持续发酵中，中国网汽车质量投诉平台此前也针对上述投诉问题进行了一系列调查采访，并发布过相关报道，但截至目前，仍有大批投诉车主还在苦苦等待厂家的回复，而一汽-大众官方至今也未给出相关声明及解决方案。
继续来关注大众探岳330的颗粒捕捉器调查。之前，我们的新闻播出了省内外多位车主， 反映这款车如果长时间跑市区，会出现油耗翻倍、动力不足等问题，最终指向车上安装的颗粒捕捉器。新闻播出后，又有大众探岳330的车主联系上我们，其中就有金华义乌的孙先生。
根据记者了解，投诉的车主大多数购买的均为探岳2020款330TSI两驱车型，且都是购车不久后就出现了问题，包括油耗猛增、动力下降、自动启停频繁失效、发动机异响等，其中，“颗粒捕捉器堵塞”是车主们主要的投诉故障。
童先生是大众探岳330的车主，他反映这款车经常出现油耗高、动力不足的问题。经过一番了解，他发现自己的遭遇并不是个案。1探岳330的“颗粒捕捉器”记者进400多人“编号群”童先生这辆车是2020款的大众探岳330，2.
刚进入6月份，车质网就公布了5月份车型投诉排行榜，数据显示5月份一汽大众探岳投诉量为130起，成为5月份车型投诉排行榜第一名，投诉主要问题为“发动排气故障和油耗高”，来自车质网投诉数据虽然不能代表所有消费者的投诉，但从侧面可以反映探岳出现的问题，以及问题的严重性。
