12月20日，《汕潮揭都市圈发展规划》（以下简称《规划》）正式公布。根据《规划》，汕头不仅全域“入圈”，而且明确构建“一心两极、三环五射”的多中心、网络化都市圈总体发展格局，把汕头定位为“主中心”。这个“圈”为何重要？
图中黄线段为现有沈海高速汕头至达濠段，黄线段限速60严重影响限速大于60的路段行车速度，黄线段现状为双向四车道，黄线段最小圆曲线半径小于500米，汕头海湾大桥设计车速60千米每小时已经无法满足沈海高速扩建需求，汕头海湾大桥为沈海高速也是城市主干道，汕头海湾隧道开通前汕头海湾大桥是
近日，潮州市委常委、饶平县委书记陈跃庆在接受南方日报记者专访时表示，饶平县将以构建“一城一廊一海湾”饶平发展新格局为引擎，全力推动各项工作部署落地落实，以新形象、新担当、新作为，奋力谱写现代化潮州的饶平篇章，为全市在更高起点打造沿海经济带上的特色精品城市、把潮州建设得更加美丽作出饶平新的更大贡献，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
饶平-汕头高速公路实际路线：红线设计车速：小型车：120千米每小时中型及以上：100千米每小时红线段途经城镇：联饶镇、所城镇、海山镇、溪南镇、莲上镇、莲下镇、澄城、外砂终点：汕头市龙湖区红线长度：65公里红线段通车后将会缓解金鸿公路、沈海高速、汕北大道、甬莞高速、国道324、中阳
3月1日，潮州市饶平县政府官网显示，《饶平县碧道建设实施方案》正公开征求意见。《方案》显示，饶平县将高质量规划建设全县碧道，将以水为主线，统筹山水林田湖草各种生态要素，涵盖绿道、古驿道等生态文化产品，兼顾休闲、文化、景观、经济和社会多种功能，打造“水清岸绿、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群”的生态廊道。
