12月20日,《汕潮揭都市圈发展规划》(以下简称《规划》)正式公布。根据《规划》,汕头不仅全域“入圈”,而且明确构建“一心两极、三环五射”的多中心、网络化都市圈总体发展格局,把汕头定位为“主中心”。这个“圈”为何重要?
图中黄线段为现有沈海高速汕头至达濠段,黄线段限速60严重影响限速大于60的路段行车速度,黄线段现状为双向四车道,黄线段最小圆曲线半径小于500米,汕头海湾大桥设计车速60千米每小时已经无法满足沈海高速扩建需求,汕头海湾大桥为沈海高速也是城市主干道,汕头海湾隧道开通前汕头海湾大桥是
近日,潮州市委常委、饶平县委书记陈跃庆在接受南方日报记者专访时表示,饶平县将以构建“一城一廊一海湾”饶平发展新格局为引擎,全力推动各项工作部署落地落实,以新形象、新担当、新作为,奋力谱写现代化潮州的饶平篇章,为全市在更高起点打造沿海经济带上的特色精品城市、把潮州建设得更加美丽作出饶平新的更大贡献,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
饶平-汕头高速公路实际路线:红线设计车速:小型车:120千米每小时中型及以上:100千米每小时红线段途经城镇:联饶镇、所城镇、海山镇、溪南镇、莲上镇、莲下镇、澄城、外砂终点:汕头市龙湖区红线长度:65公里红线段通车后将会缓解金鸿公路、沈海高速、汕北大道、甬莞高速、国道324、中阳
3月1日,潮州市饶平县政府官网显示,《饶平县碧道建设实施方案》正公开征求意见。《方案》显示,饶平县将高质量规划建设全县碧道,将以水为主线,统筹山水林田湖草各种生态要素,涵盖绿道、古驿道等生态文化产品,兼顾休闲、文化、景观、经济和社会多种功能,打造“水清岸绿、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群”的生态廊道。