要说综合性价比较高的车，英朗的排名还是很前排的。它不仅仅具有高颜值，配置设计也不赖，而且价格不贵，普通工薪家庭基本上都可以负担得起。它的内在油耗和发动机等配置，在同等价位的车型中也较好。在大概了解了英朗之后,让我们多方面再深入了解一下该款车型的轿车。
英朗，别克品牌的入门级紧凑型轿车，这台车可以说是“一波三折”，2019款采用了1.0T三缸发动机之后，销量直线下滑，而刚刚推出的2021款车型又更换为1.5L的四缸发动机，经过这顿折腾，英朗都有哪些变化？外观车头2021款共四个车型，1.5L和1.
车身全车色彩饱和度处于中上水平，车漆非常明亮有光泽。 车身钣金之间的间隙较小，特别是选择黑色车漆更无法辨识，而且间隙比较一致。底漆未发现镀层发黄和桔皮等问题。 打开车门的时候没有生涩的感觉，可以很好的把握力度。 转向灯清晰醒目，光线穿透力较好。
在2020年别克整体车型的表现都非常不错，在轿车， SUV和MPV领域都有非常足的竞争力，而在全新的2021年，这三款别克车型最值得买，其中别克凯越没排上号，分别是别克君威，别克英朗和别克昂科威，这三款车型在别克旗下的热度非常高，也是别克车声当中非常主流并且具有代表性的车型，并且
全系1.5L的时候，英朗曾经超越过朗逸、轩逸拿下家轿领域的销冠，而后英朗开始换装1.0T、1.3T两台三缸发动机，销量开始直线下滑，去年甚至一度在轿车领域的前列看不到英朗的身影。或者是感受到了这种危机，2021款的英朗痛改前非，换回了1.
作为别克品牌曾经在紧凑型轿车市场中的销量主力，英朗巅峰时期甚至可以叫板轩逸、朗逸等，但到了2018款的时候，这款车全系换成了1.0T和1.3T发动机，关键还都是三缸机，这下消费者便不乐意了，加上同级别当中有了更多的选择，于是消费者便纷纷转投其它车型的怀抱。
对于大多数用户来说，国产车或许是他们在买车上的首选，毕竟现在国产车的质量有了很大的提升，甚至在空间、配置、动力等方面超过了同级的合资车，展现出了非常厚道的一面，而10万的预算要想选择合资车就有些牵强了，市面上大多数主流合资车价格都超过了10万，预算差不多得十二三万，但也有个别车型，比如今天咱们要说的是别克英朗，预算10万就可以入手中高配车型，到底这款车的表现如何，下面咱们听听车主是怎么说的。
英朗是上汽集团与通用集团合资生产的品牌轿车。此次改款后的外观一如既往的中规中矩，没有什么变化。内饰明显不如老款英朗美观，内部空间中期改款对空间没什么影响，处在这级别的主流水平，后排腿部空间还要比宝来和朗逸大一点，而且后排中间的凸起没那么严重，对中间乘客影响相对较小。
市面上的汽车产品非常多，在每一个价位区间内都有许多种选择，看似眼花缭乱无从下手，其实并不难抉择，我的选车标准就是看这款车能不能满足它的目标用户的需求。我曾在文章里多次向大家推荐过别克英朗这款车，我觉得别克英朗是10万以内最值得买的轿车之一，今天就来说说我推荐别克英朗的3个理由。
