理想ONE作为国产新能源汽车的领头羊，无论是口碑还是销量一直都是名列前茅的，今年更是拿下了同级销冠的好成绩，成为了最受关注的国产汽车之一，在很多用户心目中，理想ONE的地位是非常高的，但是随着拆车测试的曝光，理想ONE的真面目也随之露出，这不禁让人大跌眼镜。
2021年4月份的上海车展上，造车新势力理想汽车并未在车展上发布新车型、新动向。根据理想汽车官方的信息，2021款理想ONE在一些核心层面上进行了升级，例如NEDC续航里程从800公里提升到1080公里、搭载高精度地图以及NOA驾驶辅助系统、采用国产地平线征程3芯片等。
考虑到开轿车出去自驾游会受限于路况，而且空间也不够大，因此在半年前，我和媳妇就在考虑买台SUV。在有了买SUV的想法之后，我们最先看的是途昂、凯迪拉克XT6这些三四十万级的中大型SUV，但看来看去总觉得它们要么太过大众化，要么就是缺乏了一些档次，都没买。
今天我们这一台是2021款车型，在一些配置和细节方面相对于2021款进行了调整，例如在配色方面就新增了两个配色，分别是DEEP GREEN，采用的是珍珠漆，另一个则是TECH BLUE，采用的是冷光漆，两个颜色翻译过来则是深绿色和科技蓝。
今天我们要聊的，就是它们之中的岚图以及理想，它们旗下的岚图FREE和理想ONE这两款车在上个月都进行了OTA升级的推送，那么它们都增加了怎样的功能，又能够实现什么效果，这次升级又为车主在用车生活中带来了什么不一样的体验?
5月25日，理想官方宣布，新款理想ONE正式上市，共推出两款配置，售价33.80-34.80万元。新车外观和内饰基本与现款保持一致，主要对部分细节和配置做出调整，其中配置变化多达60多项，而动力则匹配了全新电机和电池组，其纯电续航里程188km，综合工况续航更是超过1080km。
由于理想汽车不完全具备产品设计的主导测试和验证能力，更不具备直接进行车辆测试和优化设计的能力，致使理想ONE在逆向设计的基础上，并没有针对自身缺陷进行短板优化设计变更，这便是该车在之后频繁断轴的重要原因。
终于，在2021年的岁末，NOA导航辅助驾驶和完整AEB功能的交付上车，使得这一稍显尴尬的现状悄然发生着改变。而在懂车帝年度AEB测试中摘得桂冠的出色表现，则成为了这台完全体理想ONE智能安全水平的最好注脚。
