最近喵哥帮朋友提了新车，也试用了几天之后，接下来跟大家讲一讲，关于新车磨合的需要注意的事项。既然厂家在使用手册里面，都没有说明磨合，是由于现在车子的制造技术进步了，也很少听到由于磨合不到位，车子在路上开着突然发动机出问题了，由于变速箱磨合不到位，开了五千公里就不走了。
前段时间喵哥跟大家说了一下变速箱油的更换时间，有朋友看到自己的车子里程差不多了，就去换变速箱油，其中有一位朋友的变速箱油已经15万多公里没换过了，所以他去换变速箱油之前，就问了一下喵哥如何换。喵哥从保守的角度去建议他重力换油，尽量不要循环机换油。
自动挡汽车使用到一定的时候，或达到了一定的公里数，在升挡、降挡时可能会出现冲击、顿挫感，或者是在加速时出现卡顿怂车的感觉。这就是我们常说的变速箱顿挫。一、顿挫的原因导致顿挫主要有两个原因，一是阀体电子设备损伤，二是阀体内部物理性损伤。
马自达标配的6 at变速箱在业界口碑极高，很多人都认为马自达的创起蓝天技术最牛的当数它的6AT变速箱，当然也有不少车主反馈6 at变速箱顿挫，比如1升2，4升5顿挫感十分明显，觉得马自达的变速箱也不过如此，更有些人会去4s店检测或者更换变速箱油，先不说变速箱油有没有必要去换？
现在的短视频给广大的车主朋友提供了很好的学习机会，以前很多无法理解的问题，现在通过刷短视频就能找到答案，尤其是在汽车的维护保养这一块，科普的人比较多。但同时不同的人说的答案他又不太一样。比如说车辆的变速箱油到底几万公里换？或者是说到底要不要换？以及变速箱的油底壳到底要不要拆？
简单六招搞定新车磨合期来源：经销商供稿 日期：2015-02-14行驶公里数过2000km的小白终于成功渡过“磨合期”，与她的小白车相亲相爱起来。拜托拜托，“磨合期”是个很老套的词了好不好？拜托拜托，现在的车不需要磨合了好不好？
