对于很多玩车的人而言，“小钢炮”这个词语一定不会陌生，且不同国家和地区对其理解各有差别，作为吉利旗下高端子品牌的领克，同样扮演着自主厂商向上崛起的中坚力量，从最初的领克01到近期问世的领克09，已形成较全面的车型阵容。
领克这个中国高端汽车品牌，一直是在优渥的“家庭条件”下，肯努力又具备实力的孩子。它身上的标签有很多：欧洲品质、国潮基因、统一所有年轻人的审美...今年9月份，领克推出了旗下第五款车型--领克06，从面世至今便有着极高的热度，订单量已突破了1万辆。
领克03是领克旗下首款轿车，上市之初销量并不理想，不过从去年8月开始，领克03的销量从起初的3000多台，涨到了5000多台，再到后来的7000多台，实现了逆势增长。其原因在于它极致的性价比，出色的设计，充沛的动力。那么它到底有哪些不足之处呢？让我们来听听车主们的吐槽吧！
2021款领克01在2016年，吉利汽车在德国柏林正式发布了旗下LYNK&CO（领克）品牌，其凭借CMA模块架构的实力，出生就自带“高端”属性。作为自主品牌迈向高端化的一步重要棋子，领克自诞生以来就备受关注。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前，领克汽车正式发布了旗下最新的智能座舱系统——LYNK OS N。该系统为用户提供了能够高度自定义化的系统界面，同时其语音控制功能更加强大，能够实现包括更改车辆系统设置在内的更多功能，且人机交互更加流畅。
