记者昨日从地铁运营部门获悉，从今天起10号线将增加上线列车，早晚高峰行车间隔由6分30秒分别缩短至5分12秒和5分35秒。运营方介绍，“为进一步缩小10号线工作日早晚高峰的行车间隔，南京地铁对10号线周一至周五运行图进行调整，早晚高峰分别增加3列、2列列车上线。
新京报讯（记者裴剑飞）随着全市复工复产的推进，北京轨道交通客运量增长明显，从今天（12月22日）开始，北京多条地铁线路进一步缩短运行间隔，缓解了早高峰客流压力。北京市轨道交通指挥中心公布的数据显示，近几天来，北京地铁全网客运量增长明显，已经由12月15日（周四）的157.
本报记者 刘冕昨天的10号线外环（逆时针）早高峰，角门西站，记者在车厢里找个空儿站稳，将报纸翻开阅读；行驶到宋家庄站，车厢里的乘客多了，收回报纸，只能低头翻看手机；到了双井站，车上满载率已超100%，蜷手缩脚挤个地方，甚至连动动脖子都困难……10号线缩小发车间隔的第一天，客流出现
昨日首班车起，地铁10号线最小发车间隔从2分15秒缩短至2分05秒，同时，取消大小圈套跑的运行方式，改跑“全环”。早高峰时段，北京晨报记者前往国贸等站看到，站台候车乘客明显减少，松快了不少，但车厢拥挤度变化不大，换乘站、换乘通道客流压力有所增长。
@北京地铁 微博5月10日消息，目前10号线（内环）方向部分列车延误，工作人员正在进行处置，部分列车临时停车，部分车站采取限流措施。 此前，北京地铁发文表示，8点45分，地铁10号线列车在泥洼站（内环）方向，因车辆故障，影响后续列车延误。
双井站是北京地铁早高峰换乘压力最大的地铁站之一。北京地铁通过开行空车、增设导流围栏等措施，缓解双井站客流压力。措施实行一个多月以来，双井站早高峰时段排队时间缩短约10分钟。今天早8点，记者来到10号线双井站，外环去往国贸方向的站台上已经排起了等候的队伍。
小编看到这个客流数据还是挺意外的，特别是地铁10号线的客运表现，比预期要低迷的多，14万人次的日均客流量只跟郊区线路地铁13号线一期不相上下，与地铁2号线、3号线、5号线过百万的日均客流量差异巨大，广州地铁10号线在多条市区线路中客流垫底!
新京报讯（记者裴剑飞）9月2日是开学后首个工作日，限行尾号4和9。记者从北京交通部门了解到，受通勤、通学出行需求叠加影响，早高峰交通压力突出。据北京市交通运行监测调度中心预测，时间上看，预计周一早高峰路面压力增长显著，拥堵时段较暑期提前半小时左右，严重拥堵时长1小时以上。
近日，北京地铁10号线推出新举措：8:20至8:30之间，有一趟空驶列车直达双井站，减少乘客候车时间。双井站作为换乘站，日均换乘量达12万人次，7号线换乘10号线客流占比70%，其中90%的换乘客流都是前往国贸方向。
10月6日，中秋国庆假期的最后一天，不少旅客在这一天踏上返程旅途，返程高峰持续。北京市交通委员会提示乘客，国庆假期火车站地区客流量大，周边道路易拥堵，建议优先选择地铁、公交等公共交通方式。夜间抵京的你别担心，这些地铁有延时，还有更多保障措施，快收藏。夜间抵京还有地铁坐吗?
早高峰期间，苹果园地铁站早晨6点50分开始限流 摄影/本报记者 李强8月20日是单双号限行首日，虽然仍有拥堵路段，但早晚高峰全市整体车流量下降十分明显，拥堵指数降为3.2。违反单双号限行规定出行的司机也并不多，20日上午在建外大街日坛路口，一个小时内，仅有三名单号车司机被拦下。
北京日报客户端 | 记者 李博今年，地铁客流持续增长，一些客流大站早晚高峰出现了候车时间长、站内拥挤现象。主题教育开展以来，北京地铁重点聚焦市民乘客关切的出行问题，多次开展调查研究，对惠新西街南口站、沙河站、朝阳门站等大客流车站精细管理措施，提升乘客出行体验。
