匹配采埃孚8AT的宝马车，车主公认好开，变速箱聪明，马自达自己研发调教的爱信6AT自动变速箱虽然挡位数量在今天看来算少的，油耗并不算低，却依旧能够爆发极致的换挡逻辑，最强的变速箱就是给车主没有存在感的变速箱，爱信变速箱的精髓和最强实力表现在6AT上，对于爱信8AT的确不是爱信公司最顶级产品，新陆巡搭载的爱信10AT则没有经受多少复杂的市场验证，需要时间。
在豪华品牌之中，除了奔驰只用奔驰自家的9AT，凯迪拉克用自家的9AT或者10AT之外，其余的几乎全用采埃孚8AT，比如说宝马的AT变速箱，清一色的采埃孚8AT，奥迪的高配车型，路虎的揽胜用的是采埃孚8AT，大众辉腾、途锐、宾利、添越、飞驰等超豪华品牌也都用采埃孚8AT。
中国汽车市场上的竞争正在进入白热化阶段，为了提升各自的汽车市场份额，各大车企开始使出浑身解数，拼尽全力提升汽车的竞争力，就变速器而言，大多数车主都认为，变速器的挡位越多，变速器的档次越高，很多车企为了迎合消费者的喜好，开始匹配多挡位变速器，其中，8AT变速器就是被众多车企所使用，
盛瑞8AT是由山东盛瑞传动股份有限公司自主研发，目前已经发展到第三代，采用了最新创新科研成果和世界前沿自动变速器技术，升级了更为全面而复杂的换挡逻辑，支持5档连降的加速模式，最高扭矩达到了380Nm，盛瑞8AT三代增加内置液压式电控换挡模式，实现电子换挡功能集成化开发，配合软件主动防误操作逻辑，操控效率更高，智能化更高，优化齿轮结构，速比范围扩大至7.1，驾乘动力性持续提升。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 2025成都车展] 在日前开幕的2025成都车展上，二一二越野车宣布，212 T01柴油版开启预售，预售价为16.99万元。该车属于212 T01系列的新增动力车型，搭载北汽福田欧康2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8速自动变速箱，具备2.
在豪华中型轿车市场，竞争向来激烈，像BBA的3系、C级、A4L，凭借深厚的品牌底蕴和广泛的市场认知度占据着重要地位。不过受众群体更多，也就意味着变得越来越妥协，失去自己的特性，就比如宝马3系不断地加长轴距以获得更大的后排来讨好中国消费者，所谓的人马一体的操控已经所剩无几。
开了这么久的车，看了这么久的车，或者你是准备想买车的，都可以来了解了解汽车的变速箱，如今汽车市场是非常的庞大，各式各样的汽车都能满足不同消费者的需求，有钱的车主更加注重豪华，排面，当然他们也会去关注车的质量，尽量选好的，经济较贫穷的就更想买一台质量好，省心的车型，质量方面发动机、底盘、变速箱这三大件都很重要，那么现在就来说说目前比较好用的五大AT变速箱!
上周，我们详细解读了通用的9AT变速器，引起了大家的热烈讨论，基于这种良好的反馈，我们今天继续带来采埃孚8AT的技术详解。作为当前世界上最重要的汽车传动系统制造商，采埃孚的变速器供应过全球大部分的汽车品牌，在变速器领域积累着绝对的优势。
