5座空间够大，有自动挡和强动力，比合资便宜，带你看奇瑞瑞虎8 PLUS自从汉兰达将国内的中型SUV市场彻底带火之后，中型SUV成了所有品牌继紧凑型SUV市场之后另一个兵家必争之地，基本上谁家都要弄出一个像样的中型SUV出来，今天我们就来说说奇瑞的主力中型SUV，瑞虎8 PLUS。
外观来看，瑞虎8 PLUS延续了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸采用了大尺寸趋于盾型的前格栅造型，内部配合点阵式元素造型，增强了前脸的气势。同时大灯的造型犀利，配合夸张的前保险杠造型，也让前脸看上去更为大气，并进一步提升了前脸辨识度。
奇瑞汽车如今的现状，那就是主要靠瑞虎8系列和捷途在支撑，而网上则依旧还有人在黑:“奇瑞奇瑞，修车排队”，也有不少人对于奇瑞瑞虎8的评价是带着可惜:车是好车，就是服务和外观设计，比起吉利汽车、长安汽车差了一些，而且有一些小问题不断，所以也让很多准车主们心中忐忑，恰好搭载2.0T发动机的奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏版正式上市，在4S店碰到一位入手一年的瑞虎8PLUS2021款 290TGDI DCT豪耀版的车主，聊了一个小时，他开了1.6万公里，没有任何小问题，也给我们总结了他的用车体会。
