在10年之前，中国车主买车都是以手动挡车辆为主，手动挡车辆驾驶最困难的问题便是堵车跟车行驶路况，这也让大多数车主手足无措，为了解决低速顿挫，使得车辆平顺驾驶，堵车时，几乎90%以上的车主都保持了离合器半联动的驾驶习惯。
一档起步先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置;开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全;放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。
开手动档车在市区开车用什么档位，没有固定答案，随时要根据路况做出调整，有可能用1档，也有可能用2档，还有可能用空档和3档。一、用1档1、起步时用1档。1档是万能的，任何情况下起步都可以用1档，1档低转速、高扭矩，起步时比2档好控制，特殊情况下甚至只能用1档起步。
开手动档车，升档时，我是一档一档按顺序往上加；降档时，我是一次到位，不会按顺序降档。每个人的开车风格不一样，我知道手档车升档能够跳档，但几乎不用，或者养成不跳档的习惯。我的第一辆车是手动档车，十年前的车，开了8年，技术一般，因为这车的动力比较弱，1.
记得上个世纪，老爸在农村开拖拉机的时候，经常是低头看着挡把挂档。小拖拉机前进只有三个档位，还有一个倒档，都在档把上描绘的尽在眼底，可是老爸就是要低头。因为这事，老爸也吃过亏，有一次上坡挂档低头，溜车了；很多老司机没少提醒，连村委会大队书记都提醒过，因为他也曾是拖拉机老司机。
经常能见到一些司机开手动挡车喜欢用2挡起步，有些新手不知道是何原因，还以为这是某种“高端操作”。其实从硬件功能上来说，家用车在平路上可以用任意一个前进挡起步，无非高挡位多磨一会儿离合器罢了，但这样做没任何意义。
车主一：一档之后只能接二档。二档之后你跳过三档接四档是可以的。你直接从一档跳到三档，运气好的拖档慢慢加速，运气不好直接给你干熄火。二档是个很奇妙的档位，甚至可以说是城市开车时最重要的档位，是万万不能省略的。二档力气够，速度也不算太慢（城市路况）。
这个问题问的，好奇葩啊，就好比问“你出门怎么走，散步伤脚吗？”。从网上看到一个段子：一名女司机，用五档上坡，车子一动不动，恼火啊，埋怨道：我这么好的车，怎么用五档还上不去啊？“网友评论更绝：“你才用五档呀，我的车用八档还上不去呢。”手动档上坡用几档？先说手动档汽车有几个档吧。
