近日，端州区委书记李剑接受记者采访时表示:“。本次全会非常及时、非常关键，既高度总结了一年来我市推进“一带一廊一区”区域经济布局的工作成效，也客观分析了我市在粤港澳大湾区城市中“半山半珠”的实际和经济总量不大的短板，更凸显了肇庆加快形成主体优势明显、功能互补、高质量发展区域格局的紧迫性、必要性，成绩令人鼓舞、形势催人奋进。
受货车超载和采砂威胁存安全隐患广州日报肇庆讯 （记者于敢勇 通讯员刘小洪）据肇庆桥梁养护部门近日监测，受超限超载车辆和河道抽砂影响，跨越西江的肇庆大桥和德庆西江大桥两座桥梁存在安全隐患，被列为三类桥梁。随着超限超载车辆日益增多，两座大桥不堪重负。
一说到肇庆的桥，似乎大家脑海中浮现的就是西江大桥和二桥，虽然西江大桥的头衔也不小，但是在肇庆哪仅仅是有这么一座桥是出名的，原来隐藏在我们身边的这些桥，才是肇庆的宝贝啊！最具历史的桥泰新桥位于封开的泰新桥，是肇庆现存最古老的桥。
肇庆环城快速干线的设想揭开神秘面纱。记者近日从市交通运输局获悉，我市正在谋划在东南板块建设一条大通道，与321国道构建起连接端州、鼎湖、高要、四会、肇庆高新区、肇庆新区的环城快速干线，带动东南板块发展。
阅江大桥正在加快建设，它对“一江两岸”加速融合和发展有重要战略意义。记者 王正中 摄 交通一体化：桥梁、轮渡、公交连通两岸家住高要南岸街道的冯先生，五年前在端州区建设三路开了一家奶茶店，每天要在端州和高要两边来回，早上8点多从家里出发前来开店，晚上打烊后再开车回家休息。
肇庆大桥11月28日，肇庆交通建设项目喜讯不断。连接端州和高要的肇庆大桥扩建工程建成通车，东进大道三期工程除马房特大桥以外其余路段实现功能性通车，广佛肇高速二期工程（肇庆段）建设完成。肇庆大桥扩建工程路线总长度4315米，桥宽19.25米。
肇明高速项目是广东省高速公路网规划第九纵的重要组成部分,其中，肇明高速端州连接线西江特大桥（城区四桥）建设备受市民关注。最新进展如何？记者实地探访项目现场获悉，目前大桥北岸临时场站已初见雏形，预计7月投入使用；南岸临时场站有望于本月内启动施工。
对于一座城市来讲，老建筑是城市文明的重要标志，它不仅承载着一代代在这里生活者的记忆，还是构建城市特色风格的“筋骨”。走在老街了解老建筑，觉得人与人之间距离很近的感觉很好。这是独特城市风貌和文化气质所赋予的，它的载体可能是与人们息息相关的城市元素。
Duang~【去高要只要15分钟的大桥】有好消息传来了！↓↓阅江大桥—肇庆人们口中的“三桥”，这次记者从前方打探回来了，其南北主塔主塔全部封顶，预计春节前可以实现主跨合龙，到时大桥将显露出宏伟的雏形。没错！！传说中美丽又便捷的阅江大桥通车时间越来越近了！
从端州到高要，五年架起阅江大桥，填补了城市中心过江通道的空白;十年间，肇庆市端州区紧紧围绕加快建设成为珠三角核心区西部增长极的高端制造业基地、粤港澳大湾区现代新都市的文商旅会客厅目标，凭着“山湖城江”独特风貌优势，持续完善“内优外联”的现代立体交通网络，提质升级产业园区，大力招商引资，推动文旅融合，打造“夜经济”消费亮点，让都市型经济发出强劲动能，推动城市空间优化和品质提升，不断涌现新地标、展现新风貌、焕发新活力。
作者：李天文大河水满小河涨。小满一过，广东进入龙舟水。这几天肇庆西江水涨了不少，5月22日，笔者趁着周末到江边看看风景。热闹的江边比平时多了许多人，有散步的，有在绿道了骑车的，有一家大小看风景的，更是多了钓鱼人。
