坦克系列让长城把国产车的价格再一次卖到了30万以上，上一次卖30万左右的应该是魏牌P8。魏牌是长城打造的第一个高端品牌，魏建军甚至还说过魏牌是中国的豪华品牌，魏牌的首款车型VV7的市场表现很出色，上市初期的月销量都超过万台，当时甚至还找了C罗代言魏牌。
区隔不明，卖不上价近来，长城旗下高端品牌WEY最新产品摩卡打出智能牌，称将搭载L3级别自动辅助驾驶，并聘用任正非女儿姚安娜为“首席智能体验管”。然而，在车主普遍看重的保值率上，WEY却不尽人意。曾有车主公开表示，20万的VV7买了不到半年，但在转手15万都卖不出去。
在如今节能减排的大环境下，新能源汽车行业在政策的推动下大力发展，纯电动汽车已经是大势所趋，零排放、零耗油、高性能、高舒适性都是它最吸引消费者的地方，但是对于那些有续航里程焦虑的人来说，传统燃油车才是他们放不下的选择。
我的地主1月15日，魏派（WEY）旗下全新SUV定名摩卡，给2021年SUV市场投下深水炸弹。关于摩卡的横空出世，需要从魏派的起源说起。魏派（官方更喜欢用WEY，还是觉得汉字更亲切）这几年的发展并不顺利。
作为最被外界看好的两个高端自主品牌，2020年，领克有多骄傲，WEY就有多落寞。虽然一开始，这个赌上魏建军姓氏的品牌摆出了引领者的姿态，但不得不说，随着时间不断推移，WEY的后劲明显不如吉利领克。来自乘联会的数据显示，今年11月份，WEY品牌销量仅为9,122辆，同比下滑12.
文：芝士驾道 原创：宁城这两年各大车企都在大力发展电动车，但是我们的国产品牌有一些例外。在发展电动车的同时，还要大力发展各种混动车型。其中最有名的就是比亚迪DM-i超级混动，除此之外，像奇瑞，长城等一些厂家也在积极研发。
二手车市场，有一类很特殊的稀有物种：油电混合汽车（国产混合动力？）当下，油电混合动力技术发展，油电混合动力汽车已经在市场上得到很好的普及和使用。我们目前的主流市场中，的确每个汽车大厂都有，各大存在各式各样的混合动力车型，各大厂商的混合动力技术也不尽相同，最终呈现节能效果也不同。
最近随着哈弗赤兔的上市，长城DHT混动技术被拉上台面，这台号称综合油耗仅4.6L/100KM的哈弗赤兔让哈弗成功摆脱了纠缠自己十多年的油耗问题，假如这一套动力组合应用到哈弗系列的全系车型上，未来或将一飞冲天。
今天我们就来聊聊，1983年魏建军的父亲魏德义回到家乡，保定创办了太行建筑设备厂，一年后其叔魏德良创办了一家汽车改装企业，长城工业公司，此时的魏建军刚好20岁，两年后他开始在家族企业担任分厂厂长，还因为表演漂移特技获得了“保定车神”的称号。
