坦克系列让长城把国产车的价格再一次卖到了30万以上,上一次卖30万左右的应该是魏牌P8。魏牌是长城打造的第一个高端品牌,魏建军甚至还说过魏牌是中国的豪华品牌,魏牌的首款车型VV7的市场表现很出色,上市初期的月销量都超过万台,当时甚至还找了C罗代言魏牌。
区隔不明,卖不上价近来,长城旗下高端品牌WEY最新产品摩卡打出智能牌,称将搭载L3级别自动辅助驾驶,并聘用任正非女儿姚安娜为“首席智能体验管”。然而,在车主普遍看重的保值率上,WEY却不尽人意。曾有车主公开表示,20万的VV7买了不到半年,但在转手15万都卖不出去。
在如今节能减排的大环境下,新能源汽车行业在政策的推动下大力发展,纯电动汽车已经是大势所趋,零排放、零耗油、高性能、高舒适性都是它最吸引消费者的地方,但是对于那些有续航里程焦虑的人来说,传统燃油车才是他们放不下的选择。
我的地主1月15日,魏派(WEY)旗下全新SUV定名摩卡,给2021年SUV市场投下深水炸弹。关于摩卡的横空出世,需要从魏派的起源说起。魏派(官方更喜欢用WEY,还是觉得汉字更亲切)这几年的发展并不顺利。
作为最被外界看好的两个高端自主品牌,2020年,领克有多骄傲,WEY就有多落寞。虽然一开始,这个赌上魏建军姓氏的品牌摆出了引领者的姿态,但不得不说,随着时间不断推移,WEY的后劲明显不如吉利领克。来自乘联会的数据显示,今年11月份,WEY品牌销量仅为9,122辆,同比下滑12.
文:芝士驾道 原创:宁城这两年各大车企都在大力发展电动车,但是我们的国产品牌有一些例外。在发展电动车的同时,还要大力发展各种混动车型。其中最有名的就是比亚迪DM-i超级混动,除此之外,像奇瑞,长城等一些厂家也在积极研发。
二手车市场,有一类很特殊的稀有物种:油电混合汽车(国产混合动力?)当下,油电混合动力技术发展,油电混合动力汽车已经在市场上得到很好的普及和使用。我们目前的主流市场中,的确每个汽车大厂都有,各大存在各式各样的混合动力车型,各大厂商的混合动力技术也不尽相同,最终呈现节能效果也不同。
最近随着哈弗赤兔的上市,长城DHT混动技术被拉上台面,这台号称综合油耗仅4.6L/100KM的哈弗赤兔让哈弗成功摆脱了纠缠自己十多年的油耗问题,假如这一套动力组合应用到哈弗系列的全系车型上,未来或将一飞冲天。
今天我们就来聊聊,1983年魏建军的父亲魏德义回到家乡,保定创办了太行建筑设备厂,一年后其叔魏德良创办了一家汽车改装企业,长城工业公司,此时的魏建军刚好20岁,两年后他开始在家族企业担任分厂厂长,还因为表演漂移特技获得了“保定车神”的称号。