大家好，我是一修聊车。大家在去修理店给车做保养时，经常会被建议清洗节气门，有的甚至还会告诉你每2万或者3万公里就需要清洗一次，那到底有没有这种必要呢？其实对于这种说法，大多数车主朋友都是抱有怀疑态度，因为通常在车子在清洗完节气门以后，车主在开车时并不会感觉有什么太明显的变化。
三元催化、进气歧管清洗方式：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。
车子加速是否灵活，其实与节气门的清洁有着密切的关系，如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，所以车主们对于它该不该拆下来清洗也是讨论的比较多的。当然，如果每次都跑去4S店进行清洗必然会然增加用车成本（小心被宰），而我们亲自动手是否能够解决呢？答案是肯定的。
各位车友，今天我们不聊新车，也不谈参数，直接上干货——那些藏在老司机备忘录里的养车秘籍!行业黑幕:4S店常以“发动机抖动”为由推荐清洗节气门，但真相是，电子节气门有自学习功能，积碳<0.3mm不影响开合精度，暴力清洗反而破坏钛涂层。
各位兄弟姐妹们，今天咱们来唠唠十年老车年检那些糟心事！最近好多老司机反馈，年检通过率突然跟坐过山车似的——我上周刚帮朋友把一辆08年的老凯美瑞整得明明白白，年检一次性过！现在就把压箱底的三个实战技巧分享给大家，记得点赞收藏，省得要用的时候找不到！
