比亚迪多连杆为什么只有三根连杆

资讯

比亚迪为什么坚持使用三连杆“筷子悬架”?
比亚迪8-20万区间大部分的车型后悬都是采用三连杆独立悬架，也就是大家俗称的“筷子悬架”，为什么这么多年比亚迪都还在坚持使用三连杆独立悬架?
没事就研究车
313评论
比亚迪三连杆悬挂被黑出翔？请看他之前是怎么捧宝马三连杆的
自从去年7月正式上市以来，比亚迪汉的销量一直是非常火爆，牢牢占据了国产中大型轿车的销量榜首。然而正所谓人红是非多，在比亚迪汉热卖的同时，网上也不乏一些质疑甚至诋毁的声音。
懂车大帝
758评论
比亚迪元Plus：还在吹“三根”天下无敌？人家已换四连杆
这辆比亚迪元Plus和海豚一样，都在使用比亚迪最新的E平台3.0版本，会不会令人眼前一亮呢？今天就来看看。底盘平整底盘平整度不错，配有塑料护板，起到扰流和防尘作用。
大飙车
785评论
比亚迪“筷子悬架”大揭秘：省成本还是黑科技？看完这几点你就懂
首先，成本控制是核心。对于比亚迪这类追求性价比的品牌，省下的钱可以投在刀片电池、混动系统等核心技术上，这才是新能源车的“命门”。
爱车人士阿豪
120评论
技术解析|比亚迪筷子悬架容易断裂吗？为何饱受争议还要用？
从目前的发展形势来看，将国内新能源三电技术的“一哥”授予比亚迪或许已经毋容置疑，作为新能源车辆的核心技术的领导者，在光环加持下的销量节节攀升。但比亚迪的三连杆后独悬一直饱受争议。
ai车说
592评论
比亚迪海豚抛弃板悬，新底盘像高尔夫，舒适性超过卡罗拉？
作为一款纯电动小型车，比亚迪海豚荣耀版，直接将老款车型的扭力梁式非独立后悬架，全新换装为四连杆式独立悬架。
路咖汽车
151评论
只有五连杆才是真正的多连杆？多连杆悬挂都有哪些优点、缺点？
比如该如何去定义多连杆悬挂，它是在何种条件下而产生的?是不是只有五连杆才是真正的多连杆悬挂等等，实际上现如今对于汽车零部件的很多定义早已发生了改变。
非专业车评
19评论
被指“底盘素质”不佳，为何比亚迪有短板却“无心提升”？
但随着影响越来越大，也有不少的车评界及网友车主讨论比亚迪的另一个热门话题——底盘悬架。作为从传统造车品牌过度而来的比亚迪，为什么会在传统品牌擅长的领域存在着争议?
汽车说
435评论
2024款比亚迪元PLUS，副车架配备三角加强梁，E形多连杆悬挂
比亚迪元PLUS是一款全球车型，不仅在国内发售，也以ATTO3的名称出现在欧洲和澳洲等市场，与一众成熟的大品牌竞争，自然对产品实力要求较高，元PLUS基于e平台3.0打造，从底盘悬挂等方面来看于海豚有相似之处，但也有其独到之处，那么2024款元PLUS实力如何?
选车侦探
62评论
底盘没有可吐槽的点，比亚迪元PLUS底盘解析！
对于纯电车来说，保养内容主要就是检查，因为电车不像油车那样需要换油，保养相对来说更容易。当车辆被举升起来的时候，车主也在旁边观看，看到底盘的全貌后，车主说这底盘还行，符合自己的预期，并不后悔选择这款车。
汽车吴论
330评论
国产零百5秒内两厢车，比亚迪用B级车底盘，操控稳赢高尔夫？
新能源车渗透率都可以与燃油车对半分了，但聊到15万元级别的高品质两厢小钢炮时，我们率先想到的似乎还是大众高尔夫，最多再带上本田思域HATCHBACK？在今年的北京车展上，比亚迪曾经带来过一款定位相似的Ocean-M概念车。
路咖汽车
1评论
多连杆也有真假？名字和结构其实是两码事
多连杆独立悬架是大部分人购车的加分项，但其实多连杆只是一个广泛的定义，就像配置表上都是写的多连杆独立悬架，但是实际的结构却不同，那么多连杆悬架到底有多少种，没中过又都有何优缺点呢?
超能测
322评论
悬架简单成本低？你们根本不懂比亚迪，它的产品力就藏在简单里
9月份的全球汽车销量榜里，比亚迪已经超越大众成为世界销量第二名了。但虽然他现实中销量实现了遥遥领先，可在网上，比亚迪依然被诟病在底盘方面有缺陷，好像仅仅是因为三连杆的设计，就让比亚迪抬不起头来。确实在底盘方面，比亚迪相比同价位竞品，成本偏低，但这恰恰是比亚迪的大智慧。
超能测
399评论
那些彻底否定筷子悬架的，大概率都是不懂车的
筷子，在生活中是我们十分常见的玩意，用纤细脆弱来形容筷子从来都是再适合不过。但是，把筷子和悬架结合在一起，那违和感直接飙升。
燃擎
1414评论

加载更多

视频

在线举报