【太平洋汽车网 评测频道】这期测试的主角是比亚迪新款唐DM-p,虽然唐DM-p的热度并没有主打省油的唐DM-i高,但这次改款的唐DM-p,不仅换装了全新的1.5T插混专用发动机,还配上了更大的电池组提升纯电续航里程,那新款唐DM-p到底强不强?测试一下就知道了。
记者 韩亮 济南报道电比油低,荣耀出击!比亚迪汉唐荣耀版上市即热销,3月份实现34092辆的销量成绩,终结油电之战初战告捷!荣耀再加码,4月22日,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合资燃油号角。
日前,我们从比亚迪官方获得了唐DM-p的内饰官图,其采用了6座的布局形式,并将于6月9日开启预售。从发布的图片来看,新车基本延续家族式的设计风格,悬浮式的中控大屏尤为显眼,界面设计上进行了一定的优化,看上去更加的简约。
随着比亚迪唐DM-i两驱冠军版的正式上市,旗下四驱DM-p战神版车型也在紧锣密鼓的筹备当中;日前,我们从相关渠道获取了一张新款唐DM-p战神版车型的细节图,这也验证了即将上市的节奏;而现款唐DM-p战神版车型正在清理库存,为新款唐DM-p战神版车型的上市做好铺垫,目前现金优惠高达
DM-p直接在续航上较112KM版本的DMI而言翻倍达到了215公里,并且快充仅需0.33小时就能充满80%电量,搭载有前后双电机,能输出总功率360kW和总扭矩675N·m,配合上响应速度极快的电四驱系统,官方零百加速仅为4.3秒。
比亚迪汽车近日对外透露,中期改款唐DM-i/p车型将在8月25日正式上市,该车已于6月上旬开启预售,预售价区间为28.28-33.28万元。新款唐DM-i/p除了内外细节略有调整外,还首次推出带后桥电机的电四驱版可选,整车0-100km/h加速时间被压缩至4.3s。