【太平洋汽车网 评测频道】这期测试的主角是比亚迪新款唐DM-p，虽然唐DM-p的热度并没有主打省油的唐DM-i高，但这次改款的唐DM-p，不仅换装了全新的1.5T插混专用发动机，还配上了更大的电池组提升纯电续航里程，那新款唐DM-p到底强不强？测试一下就知道了。
记者 韩亮 济南报道电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。
日前，我们从比亚迪官方获得了唐DM-p的内饰官图，其采用了6座的布局形式，并将于6月9日开启预售。从发布的图片来看，新车基本延续家族式的设计风格，悬浮式的中控大屏尤为显眼，界面设计上进行了一定的优化，看上去更加的简约。
随着比亚迪唐DM-i两驱冠军版的正式上市，旗下四驱DM-p战神版车型也在紧锣密鼓的筹备当中；日前，我们从相关渠道获取了一张新款唐DM-p战神版车型的细节图，这也验证了即将上市的节奏；而现款唐DM-p战神版车型正在清理库存，为新款唐DM-p战神版车型的上市做好铺垫，目前现金优惠高达
DM-p直接在续航上较112KM版本的DMI而言翻倍达到了215公里，并且快充仅需0.33小时就能充满80%电量，搭载有前后双电机，能输出总功率360kW和总扭矩675N·m，配合上响应速度极快的电四驱系统，官方零百加速仅为4.3秒。
比亚迪汽车近日对外透露，中期改款唐DM-i/p车型将在8月25日正式上市，该车已于6月上旬开启预售，预售价区间为28.28-33.28万元。新款唐DM-i/p除了内外细节略有调整外，还首次推出带后桥电机的电四驱版可选，整车0-100km/h加速时间被压缩至4.3s。
