在上市后的一年多时间里，红旗经销商数量从0开始，发展到现在也超过20家，只有一个车型，市场却拿它与奥迪进行对比，“是不是太过勉强？”“爱之深，责之切。”这是中国消费者对红旗轿车发展现状的一个普遍心态，因此，关于红旗的每一个市场动作都会引发关注。
想当年的奥迪100，指导价：30-42万 现在也快算上老古董了吧！几十年过去了，能一次见到两辆确实不易！但是不如下面的更牛气国产红旗，虽然已是僵尸车了！还有砖头助阵，但是那款车标还是不失风光。奇怪的是你见过加长版的么？看这做工确实看不出来是改装的！但是红旗真的有这款车么？
1966年起，汽车联盟成为大众汽车股份公司的全资子公司。其自主品牌车辆的研发也因此被禁止。而作为研发总监的路德维希·克劳斯并未听从这种指令。在他的秘密领导下，奥迪100诞生了。鉴于其出色的动力性和行驶稳定性，警察非常愿意选择它作为巡逻车。
奥迪这个百年品牌在中国家喻户晓，它的车型深受中国消费者的欢迎，在奥迪庞大的家族当中，中国老百姓最熟悉的、感情最深的就非奥迪A6莫属了，如果叫它奥迪100可能会更亲切一些，因为这是我们最初认识它时的名字，而这段回忆可以追溯到1989年。
红旗这个牌子可谓家喻户晓，但是以前红旗车可不是满大街都能看到，能看到主要是在新闻联播里或者是阅兵仪式上。以前的红旗车，顶多是看看，有钱买的起也不一定有那个购买资格。1981年5月，《人民日报》刊发红旗轿车停产令：红旗高级小轿车因油耗较高，从今年6月起停止生产。
20年前中国的土豪们都开什么车？60、70、80后看完泪奔 ，90后说这些车土成渣。也许这就是不同年代的人对20年前豪车的感觉 ，无论是当时颜值曝表，还是现在土的掉渣 ，它们都成为那时人们的回忆，和社会发展的缩影。
