马自达3 昂克赛拉指导价11.59万起，是一辆紧凑型轿车。它的颜值比较高，操控性也比较好，在国内市场依然有一席之地，受到不少年轻用户的关注。说起公路上的小排量日系车，相信不少朋友眼中的印象是加速慢、高速无力，让人难以忍受。
昂克赛拉搭载的这款1.5L自然吸气发动机，最大特点是其高达13:1的压缩比，最大输出功率86千瓦，最大输出扭矩148牛·米，采用多点式6孔高压直喷技术与Dual S-TT双可变正时控制系统等较为先进的技术，大幅实现了燃油使用效率的提升。
目前由于排放限制，还在保留自然吸气发动机的车企，纷纷将原来黄金动力的1.6L甚至1.8L改为目前的1.5L，目前主流车企除了长城汽车主打1.5T、长安汽车和日产汽车自吸主打1.6L外，其他国产如奇瑞、比亚迪、荣威、名爵、吉利以及合资的现代、起亚、南北大众、福特、本田、丰田、马自达、别克、雪佛兰等汽车均有采用1.5L自吸发动机，1.5L发动机目前在家用紧凑型轿车中大量使用，因其技术成熟、质量稳定、保养便宜，受到一部分人的喜爱，尤其是自吸发动机爱好者的喜爱，下面我们就来看看目前市场上销量比较多的车型，他们的发动机相关参数和技术到底谁家强?
马自达于2019年发布了创驰蓝天汽油发动机压燃点火技术，并开发出新一代创驰蓝天发动机，即e-创驰蓝天汽油压燃发动机，其中MAZDA CX-30 2.0L AT X压燃尊荣型，以及这篇文章的主角马自达3 昂克赛拉2.0L AT X压燃尊荣型均有搭载。
当我们把目光聚焦在丰田和马自达这两大日系汽车制造商时，不难发现，尽管它们都已经发动机技术见长，但技术层次和性能上，都有明显的差异。1.技术的底蕴和创新丰田：注重实用和耐用丰田作为全球知名的汽车品牌，它的发动机技术一直是以稳定、耐用得名。在技术研发上，始终注重技术的实用性和可靠性。
马自达，很多人都称之为“东瀛宝马”，那实际情况如何呢？今天就来聊聊这辆马自达3昂克塞拉开起来怎么样？动力输出没惊喜目前这款马自达3有1.5升和2.0升两款自吸四缸发动机，我们这辆车是2.0版本。最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。从数据上看，基本与普通2.
2014年5月22日，马自达3昂克赛拉上市。2014年8月29号，长安马自达宣布自2014年9月5日起，召回2014年4月1日至2014年7月24日期间生产的部分马自达3 Axela昂克赛拉1.5L汽车，共计4331辆。让刚上市没多久的新车召回，对于车企而言是需要很大勇气的。
外形：“魂动”的魅力所在与设计师简介[XCAR 评测 原创]如果从1996年诞生自马自达DW平台的首代Demio算起（在日本以外市场依旧是以“121”的名称在售卖，而我们所熟知的“马自达2”这个名称是从2002年第二代推出后才随之诞生的），马自达2这款明星小车已经历经了近20年的
